Кілька днів тому на XE-шний блок поставили NE-шну голову, так самозамінили помпу.
Мозки та проводку залишили від XE. Впуск і випуск були, докупиликілька патрубків, прокладок, тросик газу і штани.У датчикуположення дросельної заслінки довелося просвердлити дірку іодягнути навпаки, тому що вони крутяться в різні боки.Їде гірше, але їде! Можна працювати далі, в той час як будуть проводитисяроботи над 16-ти клапанною головою.
Невеликий список того, що було докуплено в процесі переробки:
-Прокладка ГБЦ - 168грн. - Прокладка впускного колектора - 38грн. -Прокладка випускного колектора - 49грн.
Ремінь ГРМ - 137грн./p>
-Сальник - 44грн.
-Прокладка клапанної кришки - 35грн.
-Патрубок саксофона на блок - 30грн.
-Шланг "гумовий" - 25грн.
-Прокладка під штани - 30грн.
> -Штани — 120грн.
-Тросик газу — 60грн. Разом із картками вирушило кермо, його місцепоки зайняло кадетівське.
Загалом дивимося фотка і плачемо.
Що б було не так сумно, наприкінці фото блоку, на якомузбиратиметься турба =)
Коментарі4
Ще одна новина, тому що з динамікою зв'язатися мені так і не вдалося, знайшов альтернативу www.newman-cams.co.uk/New…2_25255_22_3621_18926.jsp
мда вже)
-) Сильно не переймайся, вчора забрав з перетяжки і встановив кермо, обезшумлені двері. Сьогодні забираю і встановлюю передні карти дверей, задні вже на своїх місцях. Про це буде нова тема. По двигуну не все так просто як здавалося, через тиждень екс...
так я і не засмучуюсь)) мені-то що) чимало так вже зроблено)) далі-краще)