Всі здорові! Помалу збираємося :)
Високі холости не переміг ще, але помітив одну дивну фігню:нахолодну оберти близько 1000, і трохи плавають, коли починаєшрух-піднімаються і залишаються високими, поки не зупинишся.У мірупрогріву неодружені стають вищими, з цього приводу зняв двавідео
З .И. Просандалил колесо :(
Коментарі19
Ну правильно, у Вас прилад без манометра)
Хм у мене за наявності турбо немає приладу показань тиску…
У Вас така приладка)
Удар по датчику положення заслінки
І контакти почисти в ньому
Не змінюється нічого, звичайно, бо вона в помилці з підігріву висить. Я спочатку думав, що я, коли проводку перебирав-начудив чого, але вчора продзвонив-все в порядку, походу, вона просто здохла
Не факт. На холодну і так високі обороти, тому ти і не відчуваєш підсмоктування.
Ось саме, що на холодну оберти підозріло малі
ДПДЗ змінював?
Не змінював, але, судячи з комп'ютера, він живий, показує лінійно, хоч і не зовсім правильно відпущена педаль 11%, на пів-87%. А чи може таке лямбда дивувати?
Ось я зараз якраз хотів про лямбду тобі писати. Висмикни фішку, подивіться що буде
Заміни датчики температури, на нові. Або перевір їх контакти на окислення. ...якщо все інше вже перевірив, підсмоктування, рхх, дросель
Датчики нові, обидва, Бош. Проводка моторна нова, вся майже. РХХ чистий, дросель теж чистий. Мене збентежив момент чому на холодну оберти невеликі, а в міру нагрівання збільшуються, якби був підсмоктування, воно б зі старту закидало обороти, так?
Чек за яким датчиком горить?
Лямбда
Я б зазор дросельної заслінки глянув.
По колу трошки зношена
Це вже не трішки, а дофіга, от і причина. У мене теж була подібна біда, мене врятував МС 2000. Заведеш, на холодну на зразок норм, близько 1000-900об., проїдеш, підлітають як у тебе і не падають, заглушеш, заведеш-впадуть. Проїдеш знову така хер. в з...
У слід.бортовику вже причина знайдена, швидше за все) Прийде прокладка, поставлю інший колектор-а там і подивимося, але за інфу дякую)