CVTz50
Ця інформація для тих, кого мучить висока витрата, тобто.20л.Ібільше і як я подолав цю недугу.Після зняття та зарядки акумуляторазросла витрата, що на трасі що в Вилікувалося це просто (нереклама), андроїд смартфон, ELM адаптер (OBDII) ну і єдина програмаяка 100% працює на наших мурах CVTz50, її ви зможете знайти вплеймаркеті. Є безкоштовна і платна, пояснювати чим вонивідрізняються не буду і так зрозуміло. Вирішив купити йпротестувати. 16.3л./100км.На газу в змішаному режимі.Добре те, щозакінчується добре.Удачі всім на дорозі і не ламається.
Коментарі13
Всім привіт! Товариші, підкажіть, пжл в cvtz50 показує напругу живлення то 13.02В, то майже весь час 12.8 ... Це нормально?
Ось посилання, уважно читаємо. cvtz50.info
підкажи як виставляв УОЗ? у випадку з мікропроменем там зрушує в момент їзди на газу. активація по ем клапану. і налаштування на певних оборотах ... а тут як? наскрізне на всіх оборотах? і друге питання за знаками +2гр. це значить раніше на 2 чи пізніше?
Добрий день. Користуюся цим же пристроєм і програмою……адаптував маф сенсор… підкажіть будь ласка яким чином?
У програмі функція адаптації мафа відбувається при тривалому натисканні, вікно вище уоз.Яка версія програми?
Вище УОЗ у мене йдуть оберти xx / навчання xx, далі регулювання гальмування двигуномЯкщо під налаштуванням МАФ це й мало на увазі, у такому разі, питань немає.
Саме цей розділ обороти хх/навчання хх. Спочатку прогріваєш, обороти на 0 і після навчання хх.
Підкажи будь ласка, як ти налаштовував уоз?
Після того як промив дросель не знімаючи теж 21 л витрата і не падає ... правда не знаю як навчити по даній прозі ... вона у мене є ... дякую
Звороти хх/навчання хх, не тільки адаптується заслінка але й подача повітря. Усі процедури проводяться на прогрітому до 85-90 двигуні.
Друг підкажи яким elm користуєшся, бажано б ще посилання де купував, напевно на алішке, справа в тому що своїм перебував і він ніяк не хоче працювати з мурано
Купав адаптер будинку, роки 4е тому, блютуз версія 1.4.
так програмка чудова!