Підключився за CVTz50, вважав помилки

Знайшов в інеті інфу за програмою CVTz50, яка стоїть у плеймаркетівсього 2$, але виводить купу корисної інформації. Купив її, підключився по блютуз-адаптеру ELM327, вважав помилки :

P1564 — помилка круїз-контролю.В інеті пишуть що проблема швидше завсе в рульовому шлейфі.На Кашкаї я вже змінював такий, обійшовсяблизько 100$, замінив його тоді сам у гаражі за півгодини.
P0447 — помилка вентиляції паливної системи Якраз у мене паливнийабсорбер розламаний на дві частини, шматок його висить за правимколесом і з нього з коренем вирвані дроти.
P0101 — помилка по витраті повітря У мене так само на телефоністоїть прога Torque, подивився нею довгострокову паливну корекцію, показує -8.6%. Це легко, підключається димогенератор, одягаєтьсявід нього трубка на впускний колектор, запускається дим і виглядає, з яких щілин труїть.У мого товариша навіть є такий самопальний, єневеликою залізною коробкою, в ньому 2 трубки і вкручена свічкарозжарювання від дизельного Камаза . Заливається в трубку звичайнийгліцерин (ним бадяжать жижу вейпери), подається 12В на свічкурозжарення, гліцерин починає випаруватися з купою диму, в однутрубку дуємо, з іншого ця купа диму виходить. Одягнути це навпускний колектор можна за допомогою звичайної гумової медичноїрукавички. Колгосп, коротше, але робітник, а у більшості СТО немаєнавіть такої елементарної приблуди. Помилки то дрібниці, все можнавиправити, але мені більше було цікаво полазити в мізки варіатора.У лічильника старіння олії коштує значення 88, це дуже мало ішвидше за все його просто скинули (або міняли олію). Що мене більшезбентежило, це час роботи варіатора. Якщо ми візьмемо пробіг, що умене зараз на одометрі, а саме 47570 км і поділимо на мотогодин, тоотримуємо що середня швидкість руху автомобіля 23 км/год. З нашимидорогами та пробками у більшості автомобілів середня швидкістьвиходить близько 30 км/год. Мені здається в США повинні бутикращими за дорогу і середня швидкість руху повинна бути вищою. Доглянцю, на важелі КПП є ледь помітна обтертість над кнопкою, шкірана лівій боковинці сидіння водія потріскана, але тільки на ній (поякій доводиться крутитися при посадці-висадці).