Що порадувало — за 10 тисяч пробігу масла мотор не взяв, на щупіперед заміною було трохи менше середнього рівня.
Бренду масла не змінюю, залито Mobil 5W- 30 ESP Formula На фільтрахцього разу заощадив — взяв по Knecht, салонник Bosch. Ти пробігузалишає бажати кращого, я уявляю в якому вони стані будуть якщо їхзмінювати «за регламентом» — раз на 30 тис.
Разом:
Масляний фільтр OX380D — 179 грн.<
Фільтр повітряний лівий LX18501 — 390 грн.
Фільтр повітряний правий LX18502 — 390 грн.
Фільтр салону 1987432381 — 389 грн.
Кільце пробки N007603012102 - 46 грн.
Пробка A0029973430 - 101 грн.
Олія 9 літрів - 2720 грн.
Тормозна рідина ATE SL DOT 4 1 — 220 грн.
Стан задніх шлангів
Шо там за регламентом #1
Шо там за регламентом #2
Коментарі18
так у 80% напевно вже такі шланги, хто не змінював, теж хочу зайнятися гальмівною системою влітку, шланги, трубки замінити, рідину, подивитися, чи нормально працюють супорти
Я один такий, хто кожні 6000 робить ТО?
Так у тебе ж мотор нихсе, роздавати хоч можна. А мені жопу возити на роботу і назад.
У мене для повітряника 20 тис норм, після 10 бруд треба розглядати тільки у складках.
ти в місті живеш чи в селі? У мене після 15000 пробігу повітряний фільтр чистіший.
Київ мати його, і 2 тис. Закарпаттям накатал…
дуже сильно засмічені вони, може з літа-осені пил осіла
я бачив цей запис. Я змінюю всі фільтри при заміні масла раз на 15000 км.
При такому обсязі олії я думаю заміну можна і на 15 тис. виробляти, але руки «сверблять» щось робити ..., а все працює! Без BMW нудно 😄
Купи Опель, будеш зайнятий завжди!
Через 15 у мене повітряний буде як новий. Все індивідуально. Регламент пробігу - середня температура по лікарні.
який об'єм двигуна?
Як і твій. Забув?)
Я до того й запитав, у 2.2 фільтр не так брудниться, у 3.0 їх 2 і вони чомусь швидко приходять у плачевний стан. Чи то площа робочої поверхні менша щодо обсягу двигуна, чи то розташування фільтрів не таке…
3х літровий дизель 9л олії вимагає?
8.5 літрів влізло
У мене 3.2 бензин. Цікаво, скільки туди потрібно…
Думаю не менше 😉