Ну от і почалися кузовні роботи. За день до цього залив все днищеперетворювачем іржі.
Нові крила були зачищені до металу та протруєні кислотнимґрунтом.
Були зняті двері для зручності роботи.Відрізані старі крила. Анаступного кроку я трохи поспішив. Сподіваюся мені за це потім несильно потрапить (
Коментарі12
Опиши, будь ласка, як демонтувати старі крила в районі дверей? Висвердлювати точкове зварювання?
Або свердлити, або як ми робили. Ріжеться крило неділя від шва, а потім як консерви відгинається при цьому намагаючись відірвати зварювання. Весь процес я на жаль не бачив - робота була (
Я так намагався на донорі ... В результаті порвав стояку цю в трьох місцях і сильно. А на висвердлюванні багато свердел ламається ((
Ясно. Тобто простій людині, потрапивши, наприклад, в аварію з наступною заміною передка, доведеться несолодко. Несправедливо(
Ну ... інженери явно довго думали над тим куди номери приробити;)))))
Невже ніяк не оформити буде? Навіщо тоді кузовні частини (перед) продають тоді? І де там взагалі номер, покажіть мені, а то не пам'ятаю)
Там дуже складний і дорогий процес оформлення. Запасні частини б.н. Номери знаходяться з обох боків від замку капота.
а кузов що безномерної? а то морди різні ...
Кажу ж поспішив... Буде номерний, доведеться латати і ліпити назад. Це хоч більш-менш законно буде.
поспіх потрібний при лові бліх)
Ну добре що це тільки запорожець ;) А був би це раритет який дорогий ... =)
Навіщо такі складнощі? вари нову і не парься. На ці номери тільки дивляться при постановці/знятті з обліку. Якщо ти не плануєш продавати цю машину - навіщо тобі там номери, хто на них подивиться?