Схожі записи
задні гальма 320мм та окремий суппорт під гідроручник
задні гальма 320мм та окремий суппорт під гідроручник
5
передні гальма brembo 4 поршня + 325мм гальмівний диск
передні гальма brembo 4 поршня + 325мм гальмівний диск
3
задні гальма 320мм та окремий суппорт під гідроручник
передні гальма brembo 4 поршня + 325мм гальмівний диск
Коментарі8
Тож хотів лаяти тебе за хрест, єдине його призначення, це при легкому ударі пром'яти підлогу машини, в місце хреста потрібно було додати пару поперечок, як і йдуть у стоку ... Лонжерони дотягнуті до кінця теж якось сумнівно ... простіше було в салоні...
болтовий каркас планується! на рахунок зв'язати ланжерони з порогами впоперек я думав і вирішив це зробити в салоні між порогами та шахтою. а що ти маєш на увазі підсилювач бризковика?
Я теж у салоні зробив підсилювач!)) просто смугу листового металу 2ки пустив і стібками прихопив =) Ось підсилювач бризковика (по етк так називається)cs620129.vk.me/v620129154/ca04/DcLtYgdKYrk.jpg
І який сенс у хресті замість дна багажника? Завдання то не дати мотатися задній підвісці, а вона вся залишилася попереду хреста - і гумки кріплення балки, і вухо підвісу редуктора. У поточному вигляді це посилення знадобиться тільки для того, щоб спо...
машина для душі, може у вихідні аматорський дрифт. хрест розклинює і зв'язує між собою задні ланжерони і поперечину на якій висить редуктор і отримує постійно удари від кардана. Все це зав'язується в один вузол і загальна конструкція стає жорсткішим!
Бро, ти не правий. Все, що за мостом - рудимент, подивися як у цьому місці всі випилюють ті ж дрифтери )
ахх як приємно дивитися)
дякую!