З приходом холодів машина стала дуже важко заводитися. Стартеркрутить, а схоплює дуже не відразу. А після того, як завелася, щеякийсь час троїть/детонує/димить сизим димом) Почитав, подивився, виявив непостійну помилку по свічці розжарення. Почитав, що засвічки. То в мене вперше) Подивився по каталогу на скільки япотрапив.І начебто не дорого.І пора б замінити — свічки щерідні.Купил оригінальні свічки, виявилися BOSCH.
Партнамбер:55200755
Вирішив робити на сервісі, бо налякали історії про обламані вблоках свічки, та й прохолодно вже в гаражі.
Доступ до свічок на цьому двигуні відмінний. Поспішати )
Свічка виявилася крива (ми погнули поки діставали? ) +недозакручена + дуже загажена.Не дивно, що по ній і була помилка.>
Колодязі почистили від нагару, продули та встановили нові свічки намідну мастило. Майстри порекомендували викручувати і змащувати їхкожні 60 000 км, щоб не закисали.
UPD: Ну трохи краще став заводитися, але все одно троїть.Записався на "глибоку" діагностику. Зважаючи на те, що я бачу насканері — швидше за все справа у форсунках. Але заміна свічокзайвою не буде, особливо перед зимою)






Коментарі4
Їх міняти треба кожні 40тис за регламентом, а тут чистити раз на 60🤦♂️🤷♂️💩веселі сервісмени у вас там)
Це де такий регламент?) Свічки розжарювання ходять 100-120к
Ну-ну, в Європі на європейському паливі може бути, але не в країнах колишнього СРСР.
Ну от у мене пробіг 127200 - машина їздила тільки Україною. Не скажу, що свічкам прямий дупа. Та й не так сильно паливо впливає на ці свічки. Це ж не свічки запалювання.