Загалом назріла необхідність написати в бортовий журнал Вишневкищось нове, бо з недавніх пір я знову почав на драйві проводитибагато часу і в основному всі обговорення полягають у тому щоробити коли вранці авто не завели? який акумулятор купити якщопохолодало? бо мій автомобіль самий що не є класний))) ну ось якусі ви здогадалися зима вирує і в основному всі сидять вдома, неробство і нудьга вносять свій внесок, потрібно піднімати драйвсвоєму автомобілю шляхом безглуздих записів в бортовик, власне чимось зараз займаюся і я, за що навіть ненавиджу себе, але що вдієш? є все таки деякі спостереження і хочу я ними поділиться))) Будуписати по пунктах, може так простіше або зрозуміліше, до того ж нехочу робити багато різних записів, закину все в одну) 1) зимовийзапуск дизельного двигуна.
Ну в цілому Вишневка мене тільки радує бадьорим запуском навітьколи температура навколишнього повітря опускається нижче за -25градусів за цельсієм. Вражає факт того, що свічки розжарювання аборозжарення, як їх там правильно хто знає? не мають бажання горітибільше 2 секунд, що за нах? в чому причина? хто підкаже? якщозаігнорувати свічки взагалі то запуск авто все одно без проблем.Ось для мене це справді загадка, якщо хтось знає причину чиперевагу то обов'язково відпишіться нижче в коментарях, заздалегідьдякую)))) До речі якщо це читають власники фіатів або ВАГів, то яВам співчуваю.) Співчуття полягає навіть у тому, що за відсутностіВебасто, двигун прогрівається дуже швидко, паливний фільтр стоїть усамому двигуні і не перемерзає як це може бути у кого? правильно, фіатоводи та ВАГоводи)))))
2) Зимова гума. Нокіан Нордман 4.
Та у мене не зовсім модна гума, та вона родом з Росії, так вонашипована і галаслива, та на ній не комфортно після 120 км/год посухому асфальту і так вона чорт візьми хороша, а враховуючивартість, то ще й доступна. Переваги:Хороша прохідність, вонам'яка і липка, навіть якщо шипи повискакують то на льоду вона будедобре почуватися.
/>
Доступна ціна.
Наявність відбійника для диска.
Її легко сплутати з іншими виробниками шин тому як малюнок моральноі відверто старий і багато корейських виробників його скопіювали іпродають під своїми іменами, за що їм величезне спасибі.Ціна теперстала більш демократичною.
Високий і м'який протектор добре очищається від снігу. Широкийпоперечний виріз зробив свою справу, а саме додав шуму.Високий ім'який протектор звичайно це добре як для зносостійкості тасамоочищення, але як же це погано позначається на керованості автов поворотах і на швидкості це просто сумно ((((( але цілкомтерпимо, так що життя на цьому не закінчується! )). Згадую ще якісьсуттєві недоліки але відверто кажучи нічого слушного згадати неможу, країна виробник не береться до уваги, там і так все ясно, кому як пощастить, ці стереотипи нашого народу не зламати напевно зроками навіть якщо вперто все викорінювати, типу чогось там забулипокласти або чогось там вкрали і все таке)))) Загальне враження відгуми це тверда 4 по 5 бальній шкалі, купив би я собі ще раз такугуму? напевно немає))))
3) Прохідність французькою.
Ну тут виявилося все на відмінно, що стосується дизельного двигунаякий не задавиш в глибокому снігу, зв'язка Двигун+зчеплення+КППвиявилися цілком дружними і добре працюють при торканні внатяг і незривають колеса в пробуксовку, тобто як я помітив тягу контролюватине складно.
Тепер зворотний бік прохідності. Це маленький кліренс. Спереду інавіть не дивлячись на коротку передню звис все-таки мордочкадосить квола виглядає, а полізеш подивитися після чергових кучугуртак взагалі без сліз жити страшно… (нічого не зламалося, пластикнавіть у великі морози не зламався і не зламався, всі замочки, застібки живі залишилися, але сам факт не приємний ... Якщо цечитають Фіатоводи та ВАГоводи, привіт хлопчики і дівчатка, я знающо ви вже сказали, у вас з цього приводу все відмінно, особливо уВАГоводів)))))
ще екстримальна їзда не проходить даремно для гальм…
ось сушимо гальмівки))))
Поки хтось борознить по снігах, хтось стоїть осторонь ікурить))))
а снігу намело)) ))
Мабуть і акумулятор вже розрядився))))
4) останній пунктик найнеприємніший і незрозумілий і стосується вінзвичайно ж Вишневки)))) У нас не відкривається капот! ось так хотівнакрити моторчик на випадок холодів після чергового ТО 40 000 км, афігушки, що не реагує на ручку відкривання, може не хоче пускатимене туди тому як масло йому свіже залили тотал кварц і омивайкуЛікві молі? Хто не знає як умовити цей автомобіль щоб подивитися напідкапотний простір?
"країна виробник не береться до уваги, там і так все ясно, кому якпощастить, ці стереотипи нашого народу не зламати напевно з рокаминавіть якщо вперто все викорінювати, типу чогось там забулипокласти або чогось там вкрали і все таке)))) Загальне враження відгуми це тверда 4 по 5 бальній шкалі, купив би я собі ще раз такугуму? напевно немає))))
3) Прохідність французькою.
Ну тут виявилося все на відмінно, що стосується дизельного двигунаякий не задавиш в Глибокому снігу, зв'язка Двигун+зчеплення+КППвиявилися цілком дружними і добре працюють при торканні внатяг і незривають колеса в пробуксовку, тобто як я помітив тягу контролюватине складно.
Тепер зворотний бік прохідності. Це маленький кліренс. І навіть недивлячись на коротку передню звис все-таки мордочка досить хлипковиглядає, а полізеш подивитися після чергових кучугур так взагалібез сліз жити страшно…
Нічого не зламалося, пластик навіть у великі морози не зламався іне зламався, всі замочки, застібки живі залишилися, але сам факт неприємний ... Якщо це читають Фіатоводи та ВАГоводи, привіт хлопчикита дівчатка, я знаю що ви вже сказали, у вас із цього приводу всевідмінно, особливо у ВАГоводів)))))
ще екстримальна їзда не проходить даремно для гальм…
ось сушимо гальмівки))))
Поки хтось борознить по снігах, хтось стоїть осторонь ікурить))))
а снігу намело))) )
Мабуть і акумулятор вже розрядився))))
4) останній пунктик найнеприємніший і незрозумілий і стосується вінзвичайно ж Вишневки)))) У нас не відкривається капот! ось так хотівнакрити моторчик на випадок холодів після чергового ТО 40 000 км, афігушки, що не реагує на ручку відкривання, може не хоче пускатимене туди тому як масло йому свіже залили тотал кварц і омивайкуЛікві молі? Хто не знає як умовити цей автомобіль щоб подивитися напідкапотний простір?
"країна виробник не береться до уваги, там і так все ясно, кому якпощастить, ці стереотипи нашого народу не зламати напевно з рокаминавіть якщо вперто все викорінювати, типу чогось там забулипокласти або чогось там вкрали і все таке)))) Загальне враження відгуми це тверда 4 по 5 бальній шкалі, купив би я собі ще раз такугуму? напевно немає))))
3) Прохідність французькою.
Ну тут виявилося все на відмінно, що стосується дизельного двигунаякий не задавиш в Глибокому снігу, зв'язка Двигун+зчеплення+КППвиявилися цілком дружними і добре працюють при торканні внатяг і незривають колеса в пробуксовку, тобто як я помітив тягу контролюватине складно.
Тепер зворотний бік прохідності. Це маленький кліренс. І навіть недивлячись на коротку передню звис все-таки мордочка досить хлипковиглядає, а полізеш подивитися після чергових кучугур так взагалібез сліз жити страшно…
Нічого не зламалося, пластик навіть у великі морози не зламався іне зламався, всі замочки, застібки живі залишилися, але сам факт неприємний ... Якщо це читають Фіатоводи та ВАГоводи, привіт хлопчикита дівчатка, я знаю що ви вже сказали, у вас із цього приводу всевідмінно, особливо у ВАГоводів)))))
ще екстримальна їзда не проходить даремно для гальм…
ось сушимо гальмівки))))
Поки хтось борознить по снігах, хтось стоїть осторонь ікурить))))
а снігу намело))) )
Мабуть і акумулятор вже розрядився))))
4) останній пунктик найнеприємніший і незрозумілий і стосується вінзвичайно ж Вишневки)))) У нас не відкривається капот! ось так хотівнакрити моторчик на випадок холодів після чергового ТО 40 000 км, афігушки, що не реагує на ручку відкривання, може не хоче пускатимене туди тому як масло йому свіже залили тотал кварц і омивайкуЛікві молі? Хто не знає як умовити цей автомобіль щоб подивитися напідкапотний простір?
"тесть як я помітив тягу контролювати не складно.
Тепер зворотний бік прохідності. Жити страшно…
Сугроби даються легко)))але плачевно((((
Нічого не зламалося, пластик навіть у великі морози не зламався іне зламався, все) замочки, застібки живі залишилися, але сам фактне приємний ... Якщо це читають Фіатоводи та ВАГоводи, привітхлопчики і дівчатка, я знаю що ви вже сказали, у вас з цьогоприводу все відмінно, особливо у ВАГоводів)))))
Поки хтось борознить по снігах, хтось стоїть осторонь ікурить))))
а снігу намело))))
Мабуть, і акумулятор вже розрядився))))
4) останній пунктик найнеприємніший і незрозумілий і стосуєтьсявін, звичайно ж, Вишневки)))) У нас не відкривається капот! ось такхотів накрити моторчик на випадок холодів після чергового ТО 40 000км, а фігушки, що не реагує на ручку відкривання, може не хочепускати мене туди тому як масло йому свіже залили тотал кварц іомивайку Лікві молі? Хто не знає як умовити цей автомобіль щобподивитися на підкапотний простір?
"тесть як я помітив тягу контролювати не складно.
Тепер зворотний бік прохідності. Жити страшно…
Сугроби даються легко)))але плачевно((((
Нічого не зламалося, пластик навіть у великі морози не зламався іне зламався, все) замочки, застібки живі залишилися, але сам фактне приємний ... Якщо це читають Фіатоводи та ВАГоводи, привітхлопчики і дівчатка, я знаю що ви вже сказали, у вас з цьогоприводу все відмінно, особливо у ВАГоводів)))))
Поки хтось борознить по снігах, хтось стоїть осторонь ікурить))))
а снігу намело))))
Мабуть, і акумулятор вже розрядився))))
4) останній пунктик найнеприємніший і незрозумілий і стосуєтьсявін, звичайно ж, Вишневки)))) У нас не відкривається капот! ось такхотів накрити моторчик на випадок холодів після чергового ТО 40 000км, а фігушки, що не реагує на ручку відкривання, може не хочепускати мене туди тому як масло йому свіже залили тотал кварц іомивайку Лікві молі? Хто не знає як умовити цей автомобіль щобподивитися на підкапотний простір?
"може не хоче пускати мене туди тому як масло йому свіже залилитотал кварц і омивайку Лікві молі? Хто не знає як умовити цейавтомобіль щоб подивитися на підкапотний простір?
"може не хоче пускати мене туди тому як масло йому свіже залилитотал кварц і омивайку Лікві молі? Хто не знає як умовити цейавтомобіль щоб подивитися на підкапотний простір?
Коментарі20
Приємний автомобіль, тим більше дизель. Це здорово. Але співчувати мені як нинішньому власнику ВАГа мабуть не варто. Фільтр — 20 і -23 не обмерзав. З пуском теж порядок))) Може проблема в солярці?
Розмова про часткові технічні особливості! Вся інформація надана виключно з порівняльною метою і не є докором для власників ВАГ.
я теж помітив що свічки буквально секунду гріють, і все, при -21 заводиться з пів тику
Еэээээ, людище))))) Машинку значить купив, а нічого не говориш вже пів року, я значить його по Дніпродзержинську на пікасі виглядаю, а ти на С4 їздиш))))
а я шо)) я ніче ))трохи змінилися погляди при купівлі )взяв С4будеш в Дніпродімі заходь))
З приводу свічок, у мене у сусіда Х3 у нього свічки гріються 1,5-2 сек і + читав про фрілендери у них теж 1-2 сек так що радуйся) А з приводу капота виглядає все ніби трос порвався.
Ось і в мене підозра на трос є, це пипець, там же не підлізти тепер ніяк(((( капот спотворювати не полювання))
Якщо із салону смикати і натягу не відчувається, значить 100% він, офіціали вміють акуратно відкривати;-)
Годинна година не легше(((((( коли ручку смикаю то щось там під капотом шелестить але що саме? уривок троса видно))))
Шо Рома, замело вас там, тепер час для комп'ютера з'явився?))
Та підмітає не слабо))))) але вже дорога є))))
добрі свічки за пару секунд нагріваються до червона, може так і треба
Та ХЗ, річ у тому що на Добло і Пасаті вони так швидко не прогрівалися, та й запуск значно гірший був у них.
1,6HDi з Бошевською системою заводиться з полтика, там спеціальний насосик, що підкачує.
всім би такий диво насосик))))
так, у мене Сіменс заводиться не так
Ти ще добровільно кучугури штурмуєш? Я від них шарахаюся. Боюся зачепити нижньою частиною бампера. Бампер все-таки у нас занизький. Прохідності мінус, зовнішньому вигляду плюс))) Тому мені подобається. Просто обережніше в снігові періоди
Я на Пижику тільки це і роблю ) По кучугурах політати ) Тільки от колодки тепер вистачає на морозі і диски забиті наглухо снігом - тільки почистив і знову забиті ) Зате дизель на снігу просто звір )
Уявляю) Катався на дизельному Єті
Я живу в путівці, тут без кучугур ніяк)) тим більше що наші трактори і грейдери регулярно чистять дороги, а я за ними їжджу, дивлюсь))))) На бампері все ціле і все на місці, вчора відігріло мордочку забиту снігом і все на місце поставив)))