Епопея з GBO

Всім привіт!
Мабуть машина вирішила мені помститися цього місяця за те, щопопередні кілька місяців взагалі грошей не просила)
Цього разу газ.. Після останньої кузовщини забрав машину, газприродно був перекритий, я про це чомусь не подумав і простовідключив газ із салону і після роботи заїхав на заправку. Змікнуві каже мовляв відкрийте багажник, зараз зробимо, а у мене балонстоїть у крилі і на ньому, забігаючи вперед скажу, що стоїть якасьхеровина, а не мультиклапан.Ну пістолетник відкрутив подачу газу, заправили, начебто все чітко, я поліз в багажник поправити обшивкуі чую якесь шипіння і запах газу ... Виявилося, що труїть газ змісця, де шланг з балона йде на редуктор, там виявилося злизанерізьблення і шланг був вкручений криво (не знаю, що тамзварювальники робили, може ногами перекривали газ або молотком.)Загалом зателефонував знайомому автомеханіку, він порадив перекритигаз і їхати як вийде на газове СТО, щоби щось вирішити. Так булозроблено. Спасибі пістолетчику, стирчав зі мною і підтримував)Загалом закрили подачу газу, завів я машину, щоб газ із магістралішвидше вийшов і приблизно через хвилину машина вже переключилася набензин. Відразу ж знайшов СТО поруч із роботою, це виявився Часгазу. Одного разу я вже змінював шланг (правда локально в іншомумісці СТО) і домовився наступного дня. Як приїхав, то глянувши намій балон, трубки, установку тощо хлопці сильно здивувалисянаскільки воно все старе і милицею зроблене. Газ на машині судячи зтехпаспорту стоїть з 2007 року, тож не дивно. Загалом спробувализамінити штуцер на шлангу, але не допомогло, оскільки різьблення наклапані було вбито в мотлох. У результаті просто намотали фумстрічку на новий штуцер і порекомендували міняти балон і йогоположення, тому що тороїдальні балони ставляться по-доброму тількигоризонтально, а не як у мене вертикально. Ось як цей клапанвиглядав . У верхній дірці видно фум стрічка, з неї власне ітруїло. Часом (і це за підсумком виявилося правдою). Ну розкинув ятрохи і вирішив таки, що безпека та здоров'я (а тим більше життя)пасажирів моєї машини і мене особисто важливіше і записався до нихна заміну. Балон на весь багажник я не хотів, тому що будь-яке можебути в житті і може знадобитися відкинути спинку для перевезеннячогось і трохи погуглив знайшов оптимальний балон:
прикладка балона - перший варіант установки > ближче. Від ньоговідмовилися через дуже обмежений доступ до запаски. Другий варіант, на якому власне і зупинилися. Мінус у нього, що трохи закриваєлючок для лиж, але якщо чесно, за майже 2 роки я їм тількивипендрювався чи лазив через нього до інструментів чи якихосьречей, коли багажник був забитий, але це я й зараз зможу зробити).Загалом сказано — зроблено. Залишив машину о 10 ранку, сказали, щоробитимуть 3-4 години. Я відразу засумнівався і не дарма. Забравмашину я тільки на початку 7-го ... Плюс ще до речі попросивфільтра поміняти, тому що вже більше 12000 проїхав на них. Заїхавна заправку, задув 10 літрів, щоб перевірити на витік таналаштувати та погнав до них назад. До речі, хлопці працюють до18:30, а за підсумками ми сиділи до початку 8-го. Зрозуміло, щовони самі затягли роботу, але інші бариги могли б сказати, щодавайте завтра продовжимо, нам час додому. Ну і власнерезультати:це відразу після установки, а багажнику ще безлад ібовтаються дроти від проданого рік тому буфера) мультиклапанзвичайно величезний, в майбутньому я хочу розгорнути балон на 180градусів, що він дивився у зворотний бік і не стирчав сюди. Ззадубалона залишили ~7-10см місця, щоб влізла сумка і сіра коробка (нафото видно) з інструментами. Тут уже всі соплі (дроти) прибрав іінструменти теж сховав. Дуже хороший мультиклапан, як розповілихлопці — захищає і від удару, і від пожежі, і від витоку. Нутьху-тьху сподіваюся нічого такого не трапиться)
Підсумуємо:
— демонтаж старого балона
— виготовили рамку для балона
- встановили балон - на нього встановили мультиклапан - проклалинову трасу - поміняли фільтра За грошима:
Заміна фільтрів — 450грн ~ 18$
Все інше — 6500грн ~ 260$
пробіг
Загалом здавалося б все зашибісь, але не тут-то було. По-першезауважив, що на 10 літрах газу (заливав перший раз для тесту)проїжджаю стабільно близько 60км, тобто витрата виходить 16+літрів, хоча по БК близько 12 (знаю, що бреше, але у мене зазвичайна ньому майже точно показує ), по-друге в один день поставившимашину в гараж і збираючись скидати клему з акумуму, почув шипінняз місця де редуктор, форсунки і шланги газові і жорсткий запахгазу! Посидів я понюхав і вирішив не ставити машину в гараж, алишити під під'їздом на всякий... Приїхав під під'їзд, відкривкапот — тиша. Аномалія млинець. Наступного дня поїхав вранці нароботу і чую, що як тільки поїхав на холодну, то в салоні з'явивсязапах газу і при розгоні машина просто втрачала потяг і нанеодружених була жорстка вібрація по кузову і знову ж таки підкапотом був запах газу. Я вже не на жарт засмутився, зателефонував, записався до хлопців і поїхав далі на роботу. О диво, але черезпару хвилин усі симптоми пішли. На СТО витоку не знайшли та йсправді нічого не цькувало і не пахло. Після цього така нісенітницяповторювалася щоразу і ТІЛЬКИ НА ХОЛОДНУ! Заїхав я на СТО до них ще2 дні поспіль після цього – витоку 0! І потім у мене почаласкладатися картинка ... Це відбувається тільки на холодну (і напрацюючому і на заглушеному моторі, до речі) після заміни фільтріві в міру прогріву все нормалізується. Справа точно у шлангах! Шланги старі, як і вся установка і за цей час вони вже прохудили ірозсохлися, а тут їх ще й похитнули, коли змінювали трасу іфільтри, одягли назад, а хомути черв'якові вже не встали так рівнона своє місце або утворилися в місцях затяжки мікротріщини, які вміру прогріву зникали рахунок розширення гуми! Так-так, Шерлок цея! І до речі я припускаю, що саме через це у мене і була дикавитрата, тому що потихеньку-помаленьку на холодну, а пару літрівмогло й випаруватися. Поїхав я останній раз на Час Газа, психанул, поміняли мені всі шланги, пов'язані з газом, поставили самозатискніхомути і диво — проблема зникла! За це я віддав ще 480 грн (~19 $).Ось у принципі тепер все) Тепер я почуваюся в безпеці, а не напороховій бочці і тепер історія закінчується і сподіваюся, щоповториться наступного разу через 10000км при наступному ТО! Цьогоразу обслуговувався на Славутичі, минулого разу задубілий шлангміняв у них на Окружній.
Усім удачі та стежте за ГБО — це серйозна справа!
ПС. Переконливе прохання, не треба писати про те, що газ це зло ійому не місце в нашому житті і так далі) Просто потрібно вчаснообслуговуватись і спочатку все робити не через попу в гаражі, а яктреба)< br> що повториться наступного разу через 10000км принаступному ТО!
СТО Час Газу рекомендую. Цього разу обслуговувався на Славутичі, минулого разу задубілий шланг міняв у них на Окружній.
Усім удачі та стежте за ГБО — це серйозна справа!
ПС. Переконливе прохання, не треба писати про те, що газ це зло ійому не місце в нашому житті і так далі) Просто потрібно вчаснообслуговуватись і спочатку все робити не через попу в гаражі, а яктреба)< br> що повториться наступного разу через 10000км принаступному ТО!
СТО Час Газу рекомендую. Цього разу обслуговувався на Славутичі, минулого разу задубілий шланг міняв у них на Окружній.
Усім удачі та стежте за ГБО — це серйозна справа!
ПС. Переконливе прохання, не треба писати про те, що газ це зло ійому не місце в нашому житті і так далі) Просто потрібно вчаснообслуговуватись і спочатку все робити не через попу в гаражі, а яктреба)< br>