По купішці було зроблено все, що заплановано. Все вийшло навітькраще, ніж очікувалося)
Виставив на продаж і пропозиції не змусили себе довго чекати) Метане стояла продати машину тільки за готівку, обміни такожрозглядалися.І ось рівно через тиждень зі старту продажів отримуюпропозицію на W124 в седані з сусідньої області. Зустрілися, подивилися, прокотилися, помінялися ключами і роз'їхалися) все поновій Нові проблеми, завдання і цілі Підловив себе на думці, щосаме все це в сукупності і приносить максимальне задоволення)
Нижче фото результату по купе і перше фото моменту її покупки, дляконтрасту так би мовити )
фото з оголошення про продаж)
Ну і пару фоток нового старичка, вже після пари не хитрихманіпуляцій).Для нього вже відкрию новий блог. Його подальша доля, ласкаво просимо)
https://megadriver.org/cars
Коментарі18
а можна фото листя ближче? цікавить, як прибрати блискучий молдинг на них
4,2 на газі?! так, тут бюджету треба буде як 4 купе щоб його підняти ...
Так, 4.2 на газі. Як і з попередніми проектами, мені потрібна машина на кожен день, і немає мети привести машину у виставковий стан. Тому наведений вами бюджет сміливо можна урізати в 3-4 рази)
ахаха…ще один впевнений що розуміє у що вляпався… буду з цікавістю спостерігати за спробами здійснити наміри удачі та терпіння!
Не зовсім розумію ваших усмішок. Досвід володіння 20-ти літніми v8/v12 є, так w124 далеко не перший. Тому в курсі багатьох можливих моментів. у цій справі головне бажання і оптимізм. Ну і не багато $ в загашничці) побажання!)
Можу написати багато, але краще свої шишки набивай - так буде дохідливіше і не доведеться ображатись на дядька. допомогла ні реанімація ні вливання… буде вже пізно… але повчально та цікаво по ходу спостерігати ... фінал буде такий же облити фарбою і ...
Вовк і w124 4.2 це зовсім різні машини за цінником на обслуговування, чи вам не знати. Тому і порівнювати бюджет заходів цих двох примірників вважаю зовсім не доречним. Це навіть без урахування різниці в початковій ринковій вартості цих машин, що від...
Вибачте що втручаюся в розмову двох дядьків ...)))) Але це більше схоже не на критику, а на пораду ... Якщо готові піднімати 4.2, краще відразу до вовка придивіться ...
Підняти мотор 4.2 і 5.0 це один і той же бюджет, я не сперечаюся з цим. А я кажу про машину в цілому, і думаю ніхто не зможе заперечити, що w124 з мотором 4.2 набагато доцільніший вибір для щоденного використання. Мені зараз не потрібна машина на вих...
Ви це серйозно зараз?
Цілком. Ось такий ось я мерсовод-бюджетник)
Цін не видно, але я уточнив цей момент, тому що передав інфо зі слів. і в правду саме по важелях різниця не така разюча, як мені уявлялося. але крім важелів є ще багато відмінностей по агрегатах, які особисто для мене відіграють свою роль на користь ...
Честе слово, я нічого проти не маю, я не подумувати написав і вже тим більше не критикувати. Я люблю 124 кузови в будь-якому виконанні 🤗
Важелі то однакові…
Ну, на скільки я зрозумів вони однакові зі спортлайн важелями. Мені людина просто розповідала колись, що по ходовій взаємозамінних запчастин зі звичайним w124 немає. До речі власник e500 на той час) я і повірив не дивлячись)
А чим вас так лякають важелі спортлайн? Тим що не змінюється кульова опора? Так якщо бюджетно, купується ремкомплект сайлентблоків і реставрується кульова ... Або знову ж таки биджетно, можна поставити важелі OCAP ... Я вибрав останнє заради експерим...
Вони мене не те щоб лякають. я б сказав, що їх відсутність на своїй машині не вважаю недоліком)
Ви правильно говорите зі звичайними…Поняття стандартний 124 закінчується на 2.8…Навіть 3.2 від комплектації звичайно, але вже далекий від стандарту.Якщо говорити про стандарт 4.2 це рівносильно 5.0…Суттєва різниця тільки у зовнішньому вигляді…Зате як…“