про ходівку і трансмісію ...

-двійковий редуктор на заварці…дуже легко зриває в букс…
-коробка 4х ступа
-тяга панара спочатку була регульованою, але потім на згонцізірвало різьблення і його довелося заварити…
-амортизатори HOLA S 403 газ…на задніх укорочені штоки підзаниження, передні встановлені зі зміщенням кріплення доважеля.
-передній подвійний стаб
-подвійні поворотні кулаки та перенесення гальмівного супортавперед для більшого вивороту
-встановлена ​​рейка іжж ода (геморойна затія якщо чесно)…доробленошток та цибулини рейки
-кермові сошки не вкорочені, їх немає зовсім))...До поворотногокулака приварені тільки вуха від сошок, щоб кріпити наконечники (теж геморне заняття виставляти все симетрично)
-на балці стоять з боку салону довгі болти з ГБЦ та праставка на ціж болти між важелем та балкою для збільшення кастору тарозвалу…