Усім привіт!
Давно в голові існує дуже складна задумка! Нема з ким порадитися! Не проходьте мимо!
< p>
У корветі з 4 по 7 покоління, включно, трансмісія має незвичайнерозташування, а саме двигун стоїть спереду, а коробка ззаду.
Таке компонування має дуже багато плюсів, але зараз не про них.
З мінусів, що зустрілися, я виділив два найголовніші:1. Карданнийвал (хоча по суті він буде вже не карданним) повинен бутивідбалансування ідеально, але ця проблема розв'язується.< . 2.Первинний вал коробки і колінний вал двигуна повинні бути ідеальнососни, інакше буде сильно зношуватися все, починаю від підшипниківкоробки, закінчуючи корінним вкладишами коленвала, при цьомукоробка і мотор будуть незалежно від кузова жорстко з'єднані, алепроблема в тому, як виставити коробку і мотор співвісно? >
Будь ласка скажіть хто що думає про це. Зрозуміло що багато хто звас скаже що це дурниці, але якщо відкинути імен цієї ідеї іпоринеш у суть, як втілити це в життя?
Коментарі13
Чому б не поставити звичайний кардан? Головне, що б коробас стояв на задній осі?
Та ти маєш рацію, нічого не буде якщо поставити звичайний кардан. По суті тут найскладніше це зробити дзвін на двигун у якому буде маленький вал зі зчепленням, до хвостовика якого буде прикручений кардан. Коли обов'язково так і зроблю
Може і сцепа буде на коробці? Дааа ... Тут є над чим заморочиться
Так так само зроблено і на корветі. А от наприклад на 35-му гт-ре короба у кардана немає, кардан звичайний. Якщо робити супець на коробці тоді потрібно каламутити якесь дуже потужне кріплення маховика там же на коробці.
коли то замислювався над такою конструкцією, над заїхати до тебе в гості побалакати
Я майже вирішив уді зробив саме так. Було б цікаво поговорити про це якщо у тебе є міркування на цю тему
Просто вирішив мотором і трансмісією займатися, коли кузов буде готовий, щоб не розпилятися
Яка буде коробка? (Трискладовий 2дзвони і тунель) але знову ж таки хз який метал використовувати ...і нехай навіть якщо це вирішити треба заморочиться з самою кпп і редуктором . ти псих!) у хорошому розумінні цього слова)
Кпп буде від передньопривідної Ауді, прямо з якої виходять приводу на передній (у моєму випадку задній) привід. В принципі відколи я написав уді багато чого придумав. Корпус кардана тільки буде проблематично виготовити рівно, все інше, начебто не має...
ну якщо знайдеш відмінного токаря то йому це буде не проблема ... головне щоб верстат його був відповідних розмірів))
Якщо точити корпус кардана із заготівлі повністю - дешевше буде купити лс відразу з усією трансмісією. Тут завдання обійтися простим стапелем і аргоно-дуговим зварюванням в «гаражних умовах»
тоді на стапелі лазером виставляти напевно ... виточити не так і дорого буде, просто треба буде знайти пару болванок під дзвони.
Ось ці болванки і коштуватимуть стан