ТО-70т.

Яксь усі руки не доходили зробити "чергову позначку" в Бортжурналіпро пройдене ТО.
Нотатка в край нудна, швидше статистична, як того і вимагає журналобліку витрат (шкода, не доходів). За 14-й рік пройдено лише майже7т. Палива 865 літрів, тобто пальцем в небо середня витрата стала12, 57 л/100, тобто найбільша за всі роки, мабуть, десь таки помилкавилізла в підрахунках, реально вона не більше 10 в середньому.Пробіг невеликий у зв'язку зі світовою і локальною кризою Ранішестабільно був близько 18-25 тисяч на рік. Але формально кілометражзалишився колишнім, просто він став ділитися з Джуком, і не накористь Subaru І не в останню чергу через витрату. ЗІП, шиномонтажта ін ...) Приблизно стільки ж пішло на паркування :).
Мийка потягла лише на 40 баксів на рік. Але й вартість миття у наснині менше 5-ти $, а самообслуговування і зовсім 1, 5. На ТО, крімрізних фільтрів (заміна повітряного та салону самостійна, якзавжди) і маслиця Motul 5w40, був замінений ще й ремінь генератора.Почав трохи посвистувати і проситися. Ну і перша заміна походовій:задні втулки стабілізатора. Що не кажи, а з урахуваннямжахливої ​​якості доріг столиці, міцна машинка, Subaru.
По задніх колодках:їм жити ще тисяч. 10-15 до першої заміни. (нагадаю, передні змінилися на пробігу 57 тисяч.). Зазвичай доцього пробігу "середньостатистичний" власник змінює колодки подругому (а то й четвертому) разу + гальмівні млинці :) Ну іобіцяний раніше анонс:
/i>
найближчим часом таки постараюся докладно розповісти, як самостійнопочистити піною випарник кондиціонера через трубку зливуконденсату…
трубка