Нарешті відбулося. Ще в середині січня у overberkзабрав його супорта, диски та колодки, і ось тільки зараз рукидійшли до встановлення.
Чесно
спижені
фотографії
Гуляти так гуляти, тому вирішив відразу поміняти передні та заднігальмівні шланги.
p>
За підсумком довелося докупити:
Шланг гальмівний задн. TRW PHA341
Шланг гальмівний передн. TRW PHD349
Трубка гальмівна задня TRW PHD941/PHD942
Трос ручного гальма BOSCH 1987477698
Відбивач диск гальмівного механізму JP GROUP1164300270/1164300280
Підшипник маточини FAG 713610220
Поворотні пружинки AG5/7H0615296
Скоба троса ручника VAG 1H0609747
Болти кріплення щита ( N90758902 )
Болти кріплення диска ( N10648301)
Тормозна жижа — 1л
п'ятниці вчотирьох. Кожен зі своїм авто 😄
Сам процес установки розписаний не один раз. У моєму ж випадку буловидно, що ніхто в барабани ніхто не ліз і я був першим у них 😄, старий ступичний підшипник розвалився на дві частини. Ближче допівночі закінчивши перекидати гальма, прокачування залишилинаступного дня. Суботній ранок почався з поїздки на естакадувзагалі без гальм. Прокачували систему 4 рази по контуру, парадомкомандував DIMITROFF А я бігав долив рідину. Хоч ікінцевий цінник злегка кусався, але я залишився дуже задоволенийапргейдом. Зникли клювання, гальмування стало передбачуваним.
Звичайно не обійшлося без нюансів — замість болтів кріплення диска, я замовив болти кріплення цапфи до балки, один із задніх шлангів нуніяк не планував відкручуватися — довелося залишити старий, вночібуло виявлено тріщину на пильовику на поршні супорта 😞
Замовлятиму ремкомплект і перебирати гальма. А заразом іперефарбовувати передні супорти, щоб було все по фен-шуй. > -Якби не ти,
Коментарі20
Шкода, що загальний цінник не написав який.
Спасибі
Макс, а що ставив на заміну старому підшипнику маточини? Оригінал чи замінник?
Жека, я собі ставив фаг Якщо не помиляюся, то в «оригіналі» йде саме Фаг
За кодуванням я тут поспілкувався і мій блок АБС їх не приймає, треба змінювати блок на від 1.8Т 1C0 907 379 С. А у мене коштує 1C0 907 379 L. Як я зрозумів на задніх гальмах створюється недостатній тиск з моїм блоком і поточним кодуванням.
А є десь стаття з варіантами кодувань? а то я зустрічав кодування для переходу на asr/esp
Мені тільки табличка траплялася, а взагалі по кодуванням гуру радили поговорити з aleksander-dnОсь він і сказав блок АБС змінювати і кодування брати 22017, хоча це я під RS гальма його питав.
я теж на цю табличку натикався Але це при переході на блок аср
Ну ось крім неї я інших роз'яснень не бачив. Сам третій місяць катаю так, без кодувань, правда я 280е спереду махнув на 312е а ззаду барабани відразу на 256е. Морда при екстреному гальмуванні просідає, але не знаю наскільки критично, начебто гальмує ...
Правильно, нема чого розмінюватися на дрібницю гуляти - так гуляти 😃
Та мені рік тому комплект підігнали, вирішив поставити, якщо вже є, так би може обмежився 288 спереду і 232 ззаду.
У мене ось думка. Гольфи ж з 1.4 мотором теж дискові ззаду. У них якесь кодування і блок?
Так ось куди вони поїхали))) Вітаю з установкою!)))
😎Так, я на них кинув око ще давненько
Зачетненько👍👍👍
Брат, тобі мій гараж завжди відкритий!))
Мені б у твій гаражик потрапити😡😃😃😃
Для перфекціоніста щось придумаємо)))))
Та що тут їхати, до обіду будеш у нас
А у мене ось ззаду все нове встановлено (барабани), система прокачана через вагком, але млинець так і не вийшло адекватного гальмування добитися. Перший день після прокачування гальмує офігенно, а потім педаль ватніє. Бісить моторошно, пам'ятаю як їз...