У цій частині я опишу ті компоненти, які не увійшли до складунастановного комплекту, яких мені не вистачило або які мене невлаштували, і які довелося докуповувати (або із засіків діставати)окремо.
>
Ремонт Фото ©тирено
Фільтр тонкого очищення. Після спілкування з фахівцямизрозумів, що комплектний фільтр швидше для галочки, ніж длякористування .К.Паперовий фільтруючий елемент не дуже хорошийособливо в плані пропуску конденсату.Трохи подумавши вирішивособливо не затягувати і придбати правильний фільтр - звідстійником і поліестровим фільтруючим елементом.Почавши штудуватице питання зрозумів, що не так все просто, як здається з першогопогляду Проблема в тому, що є різні виробники з різними цінами таякістю, але це ще не все! Виявляється ціни різні і на фільтруючіелементи, до того ж суттєво.
Загалом, після вивчення питання я дійшов висновку, що варіантівнасправді не так уже й багато. Досить хороші фільтри, це Matrix, Lovato та Valtek. Так ось перший з них коштує дорожче за інших, зате картриджі у нього найдешевші. Таким чином, з вибором я недовго мучився. Обійшлося мені таке задоволення у 300 грн. І ще двазапасні картриджі по 50 грн. Кожен.
Упаковка фільтра
Зовнішній вигляд
Вигляд знизу
Нечисленні написи на корпусі (фото трохи не вдалося, а відразу непомітив)
Внутрішній пристрій
Картриджі. Легко розрізнити запасні та оригінальний, що був укорпусі
ВЗУ (виносний заправний пристрій). Насамперед я хотіввстановити ГБО таким чином, щоб по-перше, про його існування ніхтоне здогадувався, а по-друге, не свердлити жодних отворів у бампері, по-третє, щоб заправники (мало, а може і я) не лазили на колінах упошуках, куди б вставити пістолет, але щоб усе було згідно правилустановки і техніки безпеки, а ці правила свідчать, що ВЗУ має бутизовні авто, з правого боку автомобіля. Варіант фактично був один —сховати ВЗП під лючок заправної (бензинової) горловини. Ось мені ідовелося докуповувати таке ось ВЗП. Обійшлося воно мені в 107грн.
До речі, з таким варіантом встановлення ВЗП є й деякі незручності –заправні пістолети розраховані на фіксацію в обоймі, тому щоразупри заправці заправнику (чи самому) потрібно давати вкручуватиспеціальний перехідник.
Упаковка ВЗП
Вміст упаковки ВЗП:заправний клапан з кріпленням та прокладкою, пробка з повідцем і перехідник під заправний пістолет
Трійники тосольні. У настановному комплекті були на вибір трійникиабо куточки під рукав ø16мм (може й інші, але саме ці запропонувавмені продавець ). Я вибрав трійники. Але коли справа дійшла довстановлення, я зрозумів, що такі трійники мені не підходять і меніпотрібні ø20-20-16мм. Правда у них не було саме таких, але булиø19-19-16мм, так що я не став морочитися і взяв те, що було. Доречі, трійники (як і куточки) бувають пластикові та латунні. Т.К.вхід та вихід на редукторі пластикові, то я вирішив непереплачувати, і теж взяв такі самі за 11 грн. Пару.
Трійник тосольний ø19-19-16мм
Хомути. У настановному комплекті було багато хомутів але, яквиявилося, мало і не зовсім підходящих.
У коробці з контролером було 7 гвинтових - 3 ø12-20мм та 4 ø7-11мм.Додатково ще було 12 гвинтових ø12-20мм та 8 пружинних ø5мм. Прицьому необхідно 4 вакуум (теоретично не обов'язково, але вкомплекті були, то чого б не поставити? !), 16 на форсунки, 6 наподачу газу і 8 на обігрів, тобто. 34 при готівці 27-ми.
Пружинні мені підійшли, насилу, але підійшли. Ті, що йшли зконтролером, теж були якраз, до того ж якість порадувала. А ось 12хомутів ø12-20мм виявились і якістю кульгають, і особливо нікуди непідходять. Тож довелося мені докуповувати ще 16 штук — 8 ø10-16мм (на форсунки) та 8 ø20-32мм (на обігрів) за 70 грн. >
Рукав тосольний. У настановному комплекті було всього 1 метрцієї трубки, але при моєму способі установки, мені потрібноприблизно на 10-15 см більше. Тож довелося докуповувати ще цілийметр (продається лише метрами) за 40 грн. Фото не робив.
Прокладка впускного колектора. Для врізання штуцерів япланував знімати впускний колектор, а раз так, то запасна прокладкабула б зовсім не зайвою (як з'ясувалося в процесі установки — дуженавіть не зайвою), та й ціна у неї не велика, всього 35 грн.
Прокладка впускного колектора
< b> Кронштейн контролера. Я довго вибирав місце встановленняконтролера — його рідні петлі розташовані так, що під капотом я такі не зміг знайти місця, куди його закріпити, не створюючидодаткових отворів у кузові.
< Рішення спало мені на думку, коли я в черговий раз в І-нетіпереглядав фотки різних ланосів - розмістити контролер на "рідному"місці - там, де в деяких сидить ЕБУ. Недовго думаючи, взявся запошуки кронштейна:обдзвонив кілька розбірок, але безуспішно — нідетакого немає. Вирішив ще глянути на екзіста, скільки там новогокоштує. Ціною був приємно здивований і відразу зробив замовлення, априблизно за тиждень забрав за 20 грн. Кому цікаво, кат.№96347322
Кронштейн 96347322 в упаковці
Лицьова сторона кронштейна
Тильна сторона
Коли вже приміряв до нього газові "мозки" зрозумів, що доведетьсящось колгоспити, а для цього в засіках знайшов невелику алюмінієвупластину (фото немає). Стяжки кабельні. Монтажу всіх рукавів тапроводів дуже зручно використовувати кабельні стяжки. Їх, звичайно, не було в комплекті. Я взяв упаковку 100 шт. Чорних 190-200х3.6ммза 25 грн.
Стяжки чорні 190-200х3.6мм
Трубка гофрована. Для прокладки проводки під днищем автомобіля, длядодаткового захисту її від пошкоджень та бруду, та й взагалі, длязручнішого укладання, потрібна гофрована трубка. Вона буває різногодіаметра та йде на метри. Я вибрав ø6-9мм та купив із запасом 7м за25 грн. Для запобігання підсмоктуванню повітря при монтажі штуцерівпотрібно використовувати спеціальний герметик. Його потрібнобуквально пару крапель, але, якщо ніде взяти, доводиться купуватицілий тюбик. Я вирішив взяти фіксатор різьбових з'єднань із невисокою міцністю, щоб можна було розкрутити у разі чого. 30грн.
Герметик-фіксатор різьбових з'єднань Abrolok TL-342
Шумоізоляція. Під балон я вирішив укласти шумоізоляцію, щоб йомубуло м'якше лежати))) Взяв 2 листи 0.5х0.75м недорогого шумуUltimate Polifoam-4 за 50 грн. Вібру вирішив не клеїти т.К. Балон ітак товщі за запаски, а якщо ще й вібру поклеїти, то зовсім будепузом лежати. А шум під тиском сумнівається і додаткової товщинистворювати не буде. (фото не робив)
Шумка, схожа на ту, яку я клеїв. Фото Стирло ø2, 2мм длярозсвердлювання жиклерів обійшлося мені в 8 грн. Брав хорошоїякості у фірмовому магазині інструментів Bosh.
Свердло ø2, 2мм
Крім того. Ізолента, гвинтики-болтики-гаєчки, інструмент (різноманітний), матеріали герметизації та ізолювання металу відкорозії, ганчір'я, паяльні приналежності і т.Д. Все відразу неперерахувати, але згадки обов'язково будуть в описі процесуустановки, тобто в наступних записах. Тут же я постаравсяперерахувати і описати все те, чого не було в мене і, напевно, немає ні в кого з простих автолюбителів, а значить треба купувати.Але це ще не все…
Всі частини:
— компоненти 1, 2, 3
— монтаж 4, 5, 6, 7, 8,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.