Як я вже писав у попередніх записах, були знайдені експортні картки2105 і торпедо від сімки. Карти потрібно було кардинальнореставрувати і фарбувати, та й торпедо теж була не в найкращомустані Але так як ми не шукаємо легких шляхів, у процесі відновленнявище вказаних деталей, підвернувся мені більш цікавий варіант.Опель кадет Карти в прекрасному стані, не різані, тільки водійськудовелося трошки підправити шпаклівкою і шматочками з тих коричневихкарт. Встановивши кадет-торпедо, так би мовити, на пробу, з'ясувалося що вона коротша за рідну і з боків потрібно буде робитивставки по 2см, також переносити важіль кпп, пиляти бороду іколгоспити із патрубками вентиляції. Прикинувши обсяг робіт, відклав цю справу до відпустки і повернув рідне торпедо. Ставимолайки, підписуємося, далі більше)))






Коментарі8
Карти ще не встановив, тільки приміряв. Тяги потрібно вкорочувати як мінімум на 1,5см.
А що з тягами на кнопки блокування дверей робив? Так просто чи одяг, не став укорочувати?
Звичайні формовані карти, ніякі вони не експортні.
звичайні кажеш, а ти спробуй знайди нові)
ну так вони двадцять років не випускаються
Ну переважно вони зустрічаються тільки на експортних машинах.
це помилка
Вово, і я про теж