Examen

Начебто достатньо роботи, Скорпіо стоїть у гаражі, буду готуватипід фарбування, Опель у дворі відновлений і зараз на бойовому ходу, залишилося по дрібницях, але мені не по собі коли мало турбот .
Їх звичайно і без моїх захоплень вистачає, але якщо вже зайнявсямашинами, треба ворушитися.
У двох словах.
Всі дуже просто, купую живу машину за невеликі гроші і протягомдеякого часу приводжу її в порядок, так скакзати повертаю в життя, а далі за ситуації, радіємо досягнутому, авто набуває цінності, набудь-який товар є свій покупець, повертаємо витрачені гроші.
Комусь ця ідея здасться марною тратою часу та коштів, спробуюпояснити свій погляд на це
По-перше, купити авто для душі в ідеальному стані якщо не нову, тодуже свіжу у мене просто немає коштів.
Як то склалося все не на мою користь, чим би не займався, особливорозбагатіти не вдається.
По-друге, отримати безцінний досвід ремонту автомобілів можна двомаспособами<
1-й влаштуватися на СТО та працювати в цій сфері, потрібен досвідта знання, а підсобником працювати не варіант.
2-й (мій) шлях, купівля під відновлення.
/>
Переслідую мету обзавестися багажем знань по зварюванню, малярці тав цілому ремонті авто.
У міру робіт з різними машинами буде видно яку я зроблю для себе, іхоча поки це "допотоп" і їздити в Потоці на машині 80-90-х вже некамільфо, але це все херня, головне поставити собі за мету і бажанеобов'язково буде.
По ліриці все, переходимо до покупки.
Маємо Рено 19 Шамаде, седанчик з двигуном 1.4
Не на ходу, кузов вимагає зварювання та фарбування, що з моторомпоки не відомо, але на стартер реагує.
Зі слів продавця стояла рік, намагався завести стала сильно троїти, підозра на клапана.
Не став знімати голову виставив на продаж як є.
.
.
.
.
> .
.
.
.
.
.
.>