з похолоданнями зрозумів що система опалення ваз не сильновідрізняється від заз, покатавшись у гонці melya8 зрозумів що пічкау нього жарить не подеЦки, плюс до всіх огріхів не правильнопідключений був редуктор газу через дросель на швидкості 120 вінтупо остигав практично до 40 градусів і валився в аварію, рахітнасистема, але вариків особливо не було ... Шланги ... Трійники. Нуне було в мене тоді цього, а їхати хотілося, але питання зими не загорами, з погодою + 5 в салоні церковне повітря.
От вирішив убити двох зайців переробити редуктор і системуопалення, ну а тепер про основного косяка, валимо ми по трасі120-130-150-170 ... Поспішаємо ... На вулиці 0 ... Тачку ми вгаражі або у дворі не особливо прогріли, комп нам показуєтемпературу ОЖ 80 градусів, а в салоні дубак, якого ez випитаєте? !Та тому що, радик грубки тупо не продавлюється ож і остигає потокомхолодного повітря на великій швидкості.
/>
Тому підглянуто у всіх тазоводів бусоводів, тема про помпу.
я спочатку не розумів як вона допомагає в даній ситуації, алевсе-таки зважився, чи стоїть вона по суті сутні копійки впорівнянні зі здоров'ям і комфортом і т.Д.
Ну так як у мене в машині є практично все, від усіх авто, невистачало деталі від газелі.
Що нам потрібно:
<
помпа газель (є бабки купіть бош від инно)я взяв trackman аналогбоша китай 400 грн на базарі в інеті дешевше...Але хотілосясьогодні...Зараз...
трійники
шланги (у мене помпа з виходами під 18мм, а є під 16мм) там комуяк.
реле (потрібна в будь-якому випадку)
кнопка там на вибір можна поставити ще одну підігрів заднього скла, я вкорочив звичайну вкл і вимк
підключення кому як зручно, я собі зробив від замку запалювання, запустили тачку кнопкою вкл або вимк, залежно від погоди, а ось поприїзді в точку B затріщалися з кимось, вимкнути забули кнопкоюзробити, висадить аккум, а від замку вимкнув ключ все потухло…
проводу я взяв один жирний 2, 5 квадрат 5метрів, а там кому як.
термоусадки…клеми.Хомути …гофри.Стяжки…колодки…фішки.Ізоленти .Іт.Д.
результат:
просто завалив…ефект не те що є…а він такий мав би бути із заводу…далі самі…
ЗАУВАГА ПОРАДА:
НЕ ставте помпу близько до моторного щита, в тиші гидко дзижчить, ставте обов'язково через гумові втулки приберете дрібну вібрацію.свербіж з кузова. …десь там…
ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ за допомогу та сприяння melya8 та walkman-у запідказки
Коментарі12
Не потекла ще помпа?
Ні, все гуд
Саш, а помоєму я в тебе машину колись варив -) з приводу печі, що погано гріє, тавр тавру різниця. в одній гріє як в духовці в інший дубар. Причина, як це не дивну звучало, може бути в ГБЦ а саме там куди забивається трубка, що виходить з головки. Пр...
так, варив, причому не одну) у мене ваз мотор, проблема в самому радіаторі пічки, фірма пекар, сама по собі не дуже
млинець у мене теж історія похолодало і грубка не гріє((( ти доп помпу як підключив ? не можу розібратися?).
На вихід із пічки до помпи, а з помпи в саксофон
Та так, під капотом лабіринт)))) Прямо Шатл, а не Таврія.
а ось коли буде 16в і турба ось то шатл буде))))
так установка доп помпи від газелі це найпростіше рішення, я теж у себе кілька років не міг знайти причину чому на піч хрінова ОЖ подається і знайшов тільки коли зняв ГБЦ виявилося все банально, просто штуцер який подає ОЖ на грубку сидить в ГБЦ силь...
у мене корпусний термостат, плюс по трасі з підкапотки все видується, а на Тавро гбц якщо штуцер не доставити він може тупо випасти
Ух ти млинець ну у тебе і павутина там, відразу хрін розберешся))
Інакше і так все максимально компактно розклав, таврійська підкапотка не передбачала стільки допов)))