Планове ТО

Моє друге планове ТО Smart Fortwo 451 0, 8 CDI 2008.
Заміна фільтра салону
Періодичність заміни залежить від чистоти (пильності, загазованості, пори року) повітря в умовах експлуатації тавізуального забруднення самого фільтра.Доступ до кришки фільтрасалону відкритий з боку водія під торпедою праворуч. 012 320 0039, DENCKERMANN M11 0647K, Mahle LAK 430.
Паливний фільтр
Періодичність заміни залежить від якості палива Авторитетні фахівцізаявляли про періодичність заміни 20 тис .Км Рекомендую помити автобіля фільтра, щоб уникнути попадання піску і бруду в новий фільтрпри установці.
1. Зняти праве заднє колесо.
2. Зняти підкрилок (досить клопітка процедура).
3. Фільтра знаходиться праворуч від колеса під пасажирськимсидінням.
/>
4. Підкласти картон і підставити якусь широку ємність (таз) підфільтр. Під час демонтажу проллється паливо.
5. Запам'ятати як далеко були посаджені паливопроводи нафільтр.
6. Натиснути та утримувати червону кнопку на штуцері паливопроводута стягнути його з фільтра. Якщо ви почнете з нижнього штуцера, топаливо, що залишилося, буде стікати повільніше (рекомендую). Таксамо стягнути інший штуцер і витягнути сам фільтр вгору назад зхомута кріплення.
7. Встановити новий фільтр у хомут не знімай пакувальних ковпачківдля запобігання потраплянню піску всередину.
8. Зняти по черзі ковпачки та натягнути паливопроводи дохарактерного клацання. Тут ви повинні згадати як глибоко булиспочатку посаджені паливопроводи і обов'язково почути клацанняфіксатора.
9. Витерти краплі палива з паливопроводів та навколо.
10. Увімкнути запалювання та зачекати секунд 10 без спроб завестиавто. Після включення запалювання включається паливний насос, якийповинен встигнути заповнити порожній паливний фільтр. Якщо авто незавелося, то потрібно вимкнути/включити запалення та почекати ще 10секунд.
11. Завести авто.
12. Переконається у відсутності потік палива в місцяхз'єднання.
13. Заглушити авто та встановити назад підкрилок та колесо.
Заміна на ямі, підйомнику чи естакаді
У цьому випадку не знадобиться зняття колеса та підкрилка, щосуттєво економить час і продовжує життя заводським елементамкріплення. Пори року) повітря в умовах експлуатації та візуальногозабруднення самого фільтра. Я міняю раз на 10 тис. Рекомендуюпротерти ганчіркою бруд навколо корпусу повітряного фільтра та йоговерхню кришку.
Артикули:WIX WA 9632, MAHLE LX 2034.
1. Послабити хомут на товстому патрубку, що йде до фільтраззаду.
2. Зняти три клямки на корпусі фільтра.
3. Від'єднати роз'єм витратоміра повітря.
4. Вивільнити верхню кришку фільтра з повітряного патрубка.
5. Небагато втиснути «кутовий» повітряний патрубок усередину длязвільнення місця для вилучення кришки повітряного фільтра. Шляхомманіпуляцій із кришкою фільтра витягти її назовні.
6. Другий раз у мене цей фокус не вдався, і я знімав кутовийгумовий патрубок повністю спочатку з ЄГР, потім з інтеркулера.Тепер кришка знялася значно легше.
7. Вийняти старий фільтр повітря. Переконається у відсутності пилуабо піску з внутрішньої сторони фільтра та на знятій кришці.Останнє потрібно, щоб переконатися в герметичності корпусуфільтра.
8. Порівняти новий і старий фільтр за формою та розміром. Вставитиновий фільтр на місце.
9. Зібрати у зворотній послідовності.
Масло та масляний фільтр
Періодичність заміни залежить від якості палива. Авторитетніспеціалісти заявляли періодичність заміни 5 тис. Км. Особисто ятягтиму до 10 тис. Км. Рекомендую помити авто біля фільтра, щобуникнути попадання піску та бруду всередину при установці. Я хотівврізати пробку в піддон, але передумав. Артикули:WIX WL 7239, олія5w-40. 1. Після поїздки на гарячому (ну хоч теплому) двигунівиймаємо масляний щуп. За день до цього перевіряємо рівень олії тазапам'ятовуємо її.
2. Прикручуємо кришку заливної горловини на головці блоку двигунадля полегшення відсмоктування масла. Замість щупа вставляємо трубкумасловідсмоктувача на глибина рівної довжині щупа плюс 10 см.Попередньо на трубку ми нанесли позначку.
3. Мій масловідсмоктувач був споруджений із шприца длязакачування\відкачування олії та силіконового шланга з внутрішнімдіаметром 6 мм, купленого в будівельному\господарському магазині.Шланг більшого діаметра не влізе.
4. Далі набрали масла, витягли всю конструкцію і злили, повторюємодоки не перестане смоктати масло. Можна змінювати довжину трубки.Масло краще зливати в каністру з відмітками обсягу для розумінняскільки ви злили відпрацювання.
5. При використанні шприца процес є брудним і тривалим. Рекомендуюнакрити двигун та кришку багажника, щоб не залити її олією. Можнакупити подібний масловідсмоктувач за рекомендацією Zigguratwww.autotool.su/media/goo…716_10178_big.640x480.jpg
instrumentallica. com/p/10…aticheskoe-9t3606p-force/
Артикул 9T3606P
або інший, або зробити його самому (погляньте ютуб).
6. Можна піддомкратити ліве заднє колесо для повного відкачуваннявідпрацювання. Олію викачали.
7. Відкручуємо чорну пластикову кришку масляного фільтра головкоюна 27. З фільтра ллється олія (приблизно 200 мл), тому потрібнощось заздалегідь підставити.
8. Протираємо різьблення. Вставляємо новий фільтр, як стояв старий.У комплекті із фільтром йшов новий манжет-прокладка у виглядігумового кільця. Я залишав старе.
9. Масло залити у фільтр не можливо через конструктивне рішеннярозмістити його горизонтально.
10. Закручуємо кришку з фільтром із зусиллям не більше 25 Нм, щозазначено на самій кришці.
11. Заливаємо нову олію через лійку-воронку керуючись обсягомзлитого відпрацювання.
12. Після їзди повторно перевіряємо рівень олії, давши йому стектиу картер. Від мін до макс потрібно 1 літр олії. У мене вийшло підмаксимум залити 3, 5 л.