Кашлянула, сироп не допоможе, тільки СВАП
Ну мабуть «Шлюшка Бетті» приїхала… Ротор показав не найкращірезультати вимірів компресії. Верхній 5, Нижній 4. При мінімальнодопустимій 6.
Не впевнений у точності показань під час вимірів, але різниця явноне велика.Підсумок все одно один і той же.
Особливо не бачу сенсу в переборі мотора. Розважування/керованістьі т.Д, але більше поки що розташований до заміни двигуна.Вважаюбільш вигідним варіантом.
Зараз у процесі підбору двигуна і тих, хто цим займеться.
Ваші варіанти пишіть у коментах.Розгляну всі варіанти, запропозиції + в карму.
Так що пропускаю сезон.(((
)
Коментарі11
Відкриваєш мануал та капіталіш
Фігней би не маявся. Розібрати двигун, віддефектувати, замінити все що не в допуску і їздити далі. Для виміру компресі якийсь привід був? Не заводиться на гарячу?
J32
У реаліях України оптимальний варіант х25хе або х30хе. Їде добре, під капот залітає на ура, движків купа, ціна свапа під ключ +-2,5к, сваперів достатньо. Але якщо ганяти полювання то краще c20let, sr20 або 3uz. Всі шляхи вже є на драйві, але геморою,...
Дякую, треба думати)
Найдешевший варіант - перебирання ротора. Тим паче, він не застрелився.
Ну не знаю як із цінами в Росії, але у нас це теж саме що і свап
Може за цінами і те саме (хоча сумніваюся), але ротор ти перебрав, поставив і катаєшся. А свап у нормальний стан приводити — щоб щодня їздити, не боячись, що щось знову сьорбне — це ціла історія .Свап лише з погляду виглядає дешевше і практичніше.
Дякую, треба зважувати все рівно. Треба думати)
13B-REW
LS3