Після зняття та відправки на ремонт заднього бампера побачивтаку картину:
У місцях зварювання завелася іржа
Основні джерела іржі - місця зварювання на підсилювачі + внутрішняповерхня + нижня область.
Було прийнято рішення вирішити цю проблему в два етапи:
— перед зимою обробити і законсервувати (видалити осередки, залитиперетворювачем і ґрунтовкою в колір)
— навесні/літом повністю залити якимось антикором типу HI-GEARHG5756.
<
Для першого етапу знадобилося:
1. Наждачка зернистістю 240.
2. Перетворювач іржі.
3. Знежирювач ( типу Калоша).
4. Грунт спрей, сірий.
Набір для роботи
1. Зашкурюємо основні вогнища:
< /p>
Зашкурили по максимуму
2. Ретельно обробляємо перетворювачем і чекаємо на добу, можнаменше, до пари годин.
3. Знежирюємо калошів і заливаємо ґрунтом у три шари, інтервалом3-5 хвилин. Залили ґрунтом і чекаємо ще добу. > Розбірпомилок
Зашкурювати краще якоюсь насадкою на дриль або на болгарку, інакшескладно буде зачистити всі вогнища + багато важкодоступних місць. Відеалі — зняти підсилювач, для нормального доступу до внутрішньоїчастини. Чекаємо до літа і перевіряємо як поведеться іржа. Імовірновсе ж жучки полізуть, тому планую влітку повністю зачистити ізалити все чимось типу NOWAX NX65370 UNDERCOATING SPRAY або HI-GEARHG5756. Матеріали та ціни :
1. Наждачка ATT P240 - 84 грн/3м
2. Розчинник "бензин "калоша" ХімреZерв - 31 грн/0, 5л
3. Перетворювач іржі HI-GEAR HG5718 - 186 грн/255мл
4. Грунтовка сіра New Ton - 80грн/400мл
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.