Почну з малого, може піде.
Довіритися "профі" мийки, які не несуть відповідальності зарезультат - безглуздо, тому варіант тільки один - мити самомуKarcher у мене немає, є тільки колонка у батьків, натискрегулюється тільки насадкою, але і це вже чимало.
Так було
Особливо пригнічував стан розширювальних бачків і купа піскускрізь, де є щілина.
У процесі підготовки були зняті :
— АКБ та його корпус
— повітряний фільтр з корпусом та блоком PCM
— повітропровід
Підготовка до миття патрубок дроселя був повернутий максимальновниз і забитий ганчіркою і закритий плівкою на скотчі.
- плівкою закриті роз'єми PCM
— плівкою закриті клеми АКБ (не знаю навіщо)
— більше нічого не закривав, прокладки впускного колектора свіжі, кільця форсунок живі, корпус блоку запобіжників закритийнормально.
>
Наносимо засіб для очищення двигуна, на найзабрудненіші ділянки нешкодуємо. Чекаємо 1-1, 5 хвилини (за інструкцією засіб не повиненвисохнути на двигуні). Наносимо K2 AKRA і чекаємо 1-1, 5 хвилини, без фанатизму. > Потім змиваємо легким натиском і повторюємопроцедуру 2-3 рази, для досягнення бажаного результату. Це післятретьої, фінішної обробки. Дати добре просохнути, можна особливовологі місця попередньо протерти сухим ганчір'ям. Даємо просушитися2-3 години на сонці Поки двигун сушиться - миємо корпус АКБ ікорпус повітряного фільтра з PCM і повітроводом, стежимо, щоб наконтакти PCM не потрапила волога.
Після просушки — заводимо і на ХХ гріємо/сушимо ще хвилин 15-20 (можна більше).
Результат порадував, патрубки чисті, розширювальні бачки в станінових. Потрібно буде ще додатково помити ребра на корпусі блоку PCM (мил вручну без струменя).
>
Так, мало не забув, мив засобом для очищення двигуна K2 AKRA.катався в багажнику,
Коментарі20
Повітряник теж подобається. Візуально красивенько)
Додай у список доробок))
Та сьогодні вже останні гроші з карти спустила на гумові заглушки на пороги 🤣🤣🤣випадково на машину збоку подивилася і все... Понеслася...
У Андрія забрала?) Воно завжди та виходить, проскакує в чаті що те, що взагалі не планував, але розумієш, що потрібно, і прямо зараз)))
Ахаха🤣🤣🤣🤣 млинець, ти з чату? Мене звідти вигнали, я тут до людей пристаю тепер з питаннями)
Так, надсилай ноут)
Блін! Узнала😋😋😋У тебе дуже корисний БЖ! Чого мовчав раніше?
Дякую, радий що комусь потрібна ця писанина)))
Дуже потрібна! Ще й така! Мені ось тільки такі записи і допомагають... А їм би струму поржати наді мною, а дівчинка все сама розбирається і робить. Так що я підписалася і з нетерпінням чекатиму нових записів і перечитуватиму старі💪💪 💪
Може тепер нарешті допишу чернетки свої)))
У тебе немає тепер вибору! Я в тебе вірю! Ти потрібний цьому сайту) 😋
Мені цією штукою К2 нещодавно побризкали бачок з останньої фотки. Це що там у нас? 🙈🙈
Цей бачок - рідина ГУРу - гідропідсилювач керма. Про миття - якщо все в стоку - то вода в критичні місця не потрапить, але якщо є десь колгоспна скрутка, то можуть бути проблеми ...
Та в житті не засуну туди пістолет з піною! Свят-свят-свят)
Ну я б теж не ризикнув керхером, я мив у селі зі звичайної свердловини, там натиск як у мене в душі))
Добре, а як тоді на машинах де вона із заводу стоїть? Сенс туди робити цей тунель якщо у нього почало заглушено?
Зміст туди робитиВи на Д2!
Зміст нижче описав.
Повітряник вставив, а заглушку не прибрав)))))
Тут повітропровід виконує декоративну функцію - закриває порожній простір і отвір у корпусі АКБ. Можна і зняти, але тоді більше пилу буде в корпусі АКБ.