Автобафери на Джип

Буду першим (судячи з пошуковика) хто напише про досвідексплуатації дуже гучних, років вісім тому, Автобафери наджипі.
Авто афери без "б".

Для початку коротко почитаємо як авто маркетологи нам суть увуха:

(автобафери — це додаткові амортизуючі проставки з поліуретану, які покращують ходові якості автомобіля і захищають елементипідвіски на поганих дорогах. Так — Чому насправді все не так якнасправді?
Для багатьох не секрет, що весь вік ми живемо в Світі кривихдзеркал і коли як не зараз потрібно виробити здатність вчаснозупинити інформаційний потік і зрозуміти де нам "нассали" увуха.

Отже, вчені-механіки нам кажуть що це амортизуюча вставка, яка вампом'якшуватиме рух судячи з логіки. Таким чином, якщо вставкаблокує частину вільного ходу пружини…
Тому, насправді, ми маємо не вставку, що амортизує, і тим більше неліфт, а вставку блокуючу частину вільного ходу пружини шляхомзаповнення міжвиткового простору. І якраз про ефект, що виникає, іщо він нам дає йтиметься.
Професор, не томи.

Машинка дісталася з уже встановленими міжвітковими вставками.Залишати їх не збирався, бо після настирливої ​​реклами залишилосяскептичне ставлення. До того ж, навіщо псувати м'яку американськупідвіску. Не для того купували. Через деякий час коли я вже звик доповедінки підвіски з'явилася ідея провести експеримент і по черзіпідкинути спочатку перед потім зад і власне зруйнувати старі міфипро ці вставки. Та й місце займали в гаражі. Зворотню установкуробити так само легко як і демонтувати, достатньо вивісити однеколесо, трохи рідкого мила, 15хв і вуаля. Передок готовий.

Вранці, наступного дня, і поспіхом давлячи на газ, я зовсім забувпро експеримент і був позбавлений ефекту плацебо. Після різкоговходу в поворот, на більшій швидкості, ніж зазвичай, здивувався, щолінія капота практично залишалася рівною і я не відчув дискомфорту.І ще через пару поворотів я зрозумів, що до чого! Так, машина сталаменш хитка, суб'єктивно відсотків на двадцять, і різкі поворотиперестали бути неприємними, а це приємно! У швидкості і задніавтобафери повернулися на своє місце. Ще такої ж істотноївідмінності не відчув, але він я думаю їсти 3-5% на знижку. Амораль цієї байки така:Даний девайс має місце через ціну ішвидкість монтажу/демонтажу. Але від нього потрібно очікуватиіншого ефекту, не ліфта, не м'якості підвіски, а навпаки "жорсткості" через виведення з роботи частини пружини. Меніздається, що нам джиперам, що стикаються з крайнощами експлуатаціїавто цей девайс дуже навіть корисний.
Міняти комплекти амортизаторів з різною жорсткістю не по кишені, ісправа не швидка, а ось зняти перед покатушками пару гумок —нікчемна справа. А після, перетворити за 15-20хв позадорожні звичкив паркетника і насолоджуватися в міському потоці. Абсолютно не маюмети ссати у вуха, ) експлуатації.