Діаметр подушки 85мм, довжина 195мм + 10мм гумові втулки.
Збільшення кліренсу до 5 см. Все залежить від пружини та конкретноїмоделі автомобіля. Балони витримує тиск до 4 БАР, БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ.Ставимо автомобіль на домкрат або піднімаємо на підйомнику.
2. У спущеному стані виймаємо з вентиля золотник і вставляємоподушку між витками в пружину, розподіливши її таким чином, щобсосок від подушки був розташований зручно для закачування повітря іне стикався під час подальшої експлуатації з самою пружиною.
>
3. Закручуємо золотник. Закачуємо повітря за допомогою компресорачи насоса, виставляючи однаковий тиск.
4. Отримуємо пружну підвіску та більш комфортну їзду. Заоднозбільшення кліренсу. Можливе використання в наступнихавтомобілях:ВАЗ Жигулі (2101-2107), Нива-Тайга. Skoda. Opel.Suzuki. Volvo. Daewoo-Chevrolet-ЗАЗ. Nexia, Lanos, Sens, Chance, Aveo, Vida. Мерседес-бенз, W-123, W-124, W-201. VITO W-638Ford-Focus, Escort, Sierra, Fiesta. Toyota-BB, PLATZ, VITZ, YARIS, ECHO, CHASER, CRESTA. MARK-2. Geely-MK. Chevrolet-Tahoe. GreatWall-Hover. Ssang Yong-Kyron. Неможливе використання в наступнихавтомобілях:ВАЗ-Самара (2108- 21099), Самара-2 (2113-2115).ЗАЗ-Таврія, Славута. Mazda-626 (GA-GF) Напевно, багатоавтовласників стикалися з проблемою просідання задньої частиниавтомобіля при навантаженні (улюблені мішки або щільні пасажири).Вирішити цю проблему не складно, поставивши пневмоподушкиАeroSpring в задні пружини підвіски. Є кілька видів установкиподушок:
< br> - Автономні. Найпростіший спосіб. Вставили, накачали, і вантажимо кузов щодня, експлуатуючи безжально. У цьому випадкунеобхідне обладнання лише 2 пневмоподушки та за потребою проставнімайданчики. Недоліки цього способу полягають у тому, що щоразу щобспустити або накачати подушку більше/менше треба підлазити під автоз компресором невідомо за погодних умов.
Неавтономна. Найбільш бюджетний варіант керованої одноконтурноїпневмопідвіски. Установка як у першому варіанті з підключенням тапроводкою шлангів у багажник автомобіля. У багажнику можна залишитилише вихід для накачування або спуску повітря з пневмоподушок.Також можна встановити звичайний компресор та провести шланг зкнопкою підкачування до панелі приладів з манометром (необхіднафункція спуску повітря за такої інсталяції). Таким чином Ви можетев будь-який час підняти/опустити автомобіль в залежності відситуації. Відповідь:від 1-1, 5 БАР. Це не означає, що подушкипорвуться чи не буде ефекту. При накачуванні більше норми, заводські характеристики змінюватимуться (високо піднята корма, погіршуватиме ефективність гальмування через підвищений центртяжіння).
Питання 2:Що якщо подвір'я лопне?
>
Відповідь:Жодного випадку зафіксовано не було, при правильнійексплуатації. При накачуванні робочого тиску 1-1.5 БАР розривуподушок немає. Максимальний тиск, при якому відбувався розривподушки при експериментах 6 БАР. Товщина гуми у верхній та нижнійчастині подушок становить приблизно 10 мм.
Питання 3:Що якщо пружина при максимальному стисканні переб'є сосокнакачування повітря?
Відповідь:Пружина не має такої можливості стискатися до торканнянаступного витка. Якби таке було, Ви б завжди в таких випадках чулияк виток б'ється про виток.
Відповідь:Так, можна. Якщо не виходить підлізти під машину, можнапросто піддомкратити авто. Вже з літа їжджу з цим тюнінгом. Замовивїх у інтернет магазині. Купував за старою ціною. До мене такіподушки купив мій друг і поставив собі на Ланос. Поїздив він звантажами та пасажирами та сказав, чудова річ! Я відразу і купив, адже з самого початку експлуатації Сенса, мені не вистачало кращоїплавності ходу, і щоб з пасажирами чи вантажем задок не змінювавсвій кліренс. Встановлення їх легке і зайняло приблизно 1ч. Яктільки я проїхав із ними, машина стала зовсім інша. Я накачав укожну по десять разів ручним насосом. Це приблизно 1.4 БАР. І цьогоцілком вистачило під дуже комфортну їзду, і за відчуттями це яквозити із собою щодня 2-х пасажирів у салоні. З повнимзавантаженням салону та багажника, задок тримає кліренс порожньоїмашини. Хоча сам кліренс збільшився під балкою задка приблизно на1.4см. Кузов по висоті пдднявся приблизно на 2.8см. Тепер язадоволений і проставками для збільшення кліренсу, мені вже нетреба купувати. Передок із заводу високий і задок тепер також трохивищий.
Це якщо накачати максимально.
Їх реальний розмір.
Вигляд з опущеною балкою.
Коментарі18
Як політ? Через два роки експлуатації?
Минулого року купив нові, посилені. Перші відпрацювали 3 роки. Все теж саме але якість краща. Тепер є бажання поставити такі пневмоподушки в передні стійки).
Де купував? Яка вартість?
У місцевому магазині. Ціна 11 $.
Привіт, мені теж дуже зацікавила ця ідея з подушками, якщо зможеш скажи його каталожний код та приблизну ціну! Дякую
Ціна в Україні невелика, я ось недавно купував новий комплект на заміну старим то їх ціна 10 $ зараз. Є стандарт і вони м'якші а є посилені жорсткіші. Каталожного номера у цих балонів я не бачив. Навіть до пуття немає інформації хто їх Виробляє. Прос...
Здрастуйте! Як подушки, служать ще? Який у них реально термін служби?
Здрастуйте! Подушки служать і сьогодні. Але попалися напевно не найкращої якості, і через приблизно 6т пробігу почали тріскатися і травити. Довелося підклеювати. Одна попалася навіть гірше ніж друга. І та що гірша, зараз знята, вже й вентиль довелося...
цікаво, скільки ти проїхав на них? як вони в плані зносу?
Проїхав трохи, приблизно 11тис. По зносу можна сказати, поки вони були зовсім нові то тримали тиск справно. Але потім з'явилися тріщини і їх довелося переклеювати. Просто сама гума поганої якості. Хоча сама ідея хороша. Але все одно це краще за прост...
ти під'єднав 2 подушки разом і вивів 1 сосок? За ідеєю це добре, тому що в 2 подушках буде однаковий тиск. і вийде що ще більше перекосить авто? + те саме коли на швидкості в поворот, машину хилить. якби подушки були розділені в підкачуванні, то тоді...
Кожна подушка має свій вентиль. Я не став їх з'єднувати, тому що в цьому поки немає сенсу. Тиск я вимірював манометром. І накачував ручним насосом з однаковою кількістю качків. Самі подушки не чутливі до навантаження. Якщо тиск правильний, то ніяких ...
Гірше кермується навіть при спущених подушках?
Коли півшки не накачені абсолютно немає різниці що там щось є в пружинах. Різниця є коли накачені. Чим більший тиск тим жорсткіший задок. По прямій нормально, якщо занурена їде плавно і відчуття більш збитого задка. Підстрибує задком. Хоча дивлячись ...
Я так розумію підкладку, що в комплекті йде ти не ставив?
Так! Вони універсальні і тому іншої форми. Тим більше, заводські прокладки пружин ще нові.
Чи збільшився кліренс на порожній машині? і на скільки?
Якщо качати 1атм. То збільшення приблизно 1см. Задок не сідає при збільшенні навантаження. Подушки його тримають. У стрічці фоток на головній сторінці. Там якраз на фото машина боком сфоткана з накачаними подушками.