Крім порогів зробив задній силовик. Довго думав над концепцією.Вибрав такий — імхо найпридатніший по дизайну та функціоналу. Робивдовго, після роботи. Закінчив на травневі. Пофарбував молотковоюфарбою пензликом.< br/> Матеріал: Кронштейни - 5мм листовий метал. Основна труба - ДУ50, стінка 3.5мм. Підрамник - профільна труба 50х50х3. 5 Є можливість встановити лебідку — просто зробити отвори впідрамнику і перенести номерний знак. Вага — досить велика (35-40кг), але зад отримав трохи баласту ісиловик таки міцний Виключає необхідність купівлі камери задньоговиду та парктроніки :)))))
якщо їздити бездоріжжям, то будь-кому потрібно запаску звідти прибирати — багато хто вже порвав запаску про каміння і пні. У мене вона в кузові, у когось на багажнику або хвіртці. Та й якщо розбортувався або порвав колесо, то в говнах Дуже складно ді...
дуже ергономічно) зараз буду собі робити на замовлення, але думаю зробити менш красивим, з однієї труби, але діаметром більше. тоді вага буде порядку 25.
Спасибі. Але моя практика показала, що крім краси в ньому нічого немає. Нічого не причепити до нього (типу хвіртки або чогось іншого) і ніяк більше не використовувати. Мій другий практичніший, легший але не красивіший. Подивіться мій БЖ там все є. І ...
Доробляю новий. Все вже готове, але вже тиждень як застряг на хвіртці — робити, не робити, чи робити, але потім. Всі матеріали для неї є, але чи не впевнена чи потрібна мені вона... Незабаром будуть фотки готового, але не пофарбованого і не зачищеног...
Щоб не уникнути розмірів, послідовність така - робиш чернетки кронштейнів (пластини вирізаєш), свердлиш дірки під кріпильні болти, прикручуєш їх до рами, виставляєш щодо кузова і приварюєш хоч дві поперечини між собою на машині для зв'язування крон. ...
Коментарі20
Можливо комусь буде цікавий комплект для зварювання заднього силовика на L200.
молодець! розміри не скинеш
На жаль, немає розмірів. Все роблю з голови, за місцем ... Зайва морока це все креслити.
Згоден на рахунок поперечки. жорсткість там додасть рама авто. А косинки залишу. Дякую за відповідь.
Збираюся вити, від сюди питання як обійти запаску, у Вас вона стоїть?
якщо їздити бездоріжжям, то будь-кому потрібно запаску звідти прибирати — багато хто вже порвав запаску про каміння і пні. У мене вона в кузові, у когось на багажнику або хвіртці. Та й якщо розбортувався або порвав колесо, то в говнах Дуже складно ді...
дуже добре вийшло!
дуже ергономічно) зараз буду собі робити на замовлення, але думаю зробити менш красивим, з однієї труби, але діаметром більше. тоді вага буде порядку 25.
Спасибі. Але моя практика показала, що крім краси в ньому нічого немає. Нічого не причепити до нього (типу хвіртки або чогось іншого) і ніяк більше не використовувати. Мій другий практичніший, легший але не красивіший. Подивіться мій БЖ там все є. І ...
так я бачив))) мені не потрібна хвіртка) мені потрібна чисто захист знизу і все)
класссссс, люблю такі речі, дизайн подобається)
і скільки важить така краса)))
конкретно в цьому варіанті більше 50кг. Але якщо підійти до будівництва грамотніше, то можна зробити вагою 35 - 40кг або навіть 30кг.
Новий палю? Планую теж самостійно варити. Під руками є труба 75 або 76 (не знаю стандарт) товстостінна. От думаю, чи не товстувата ...
Доробляю новий. Все вже готове, але вже тиждень як застряг на хвіртці — робити, не робити, чи робити, але потім. Всі матеріали для неї є, але чи не впевнена чи потрібна мені вона... Незабаром будуть фотки готового, але не пофарбованого і не зачищеног...
Дякую за роз'яснення. Чекаємо на фотки.
Знайшов трубу 50мм з товщиною 5мм. З неї, напевно, створю.
Та цінного по-любому мало. Думав від нього відштовхуватися щоб у рамерах не піти, та й кріплення вже є.
Щоб не уникнути розмірів, послідовність така - робиш чернетки кронштейнів (пластини вирізаєш), свердлиш дірки під кріпильні болти, прикручуєш їх до рами, виставляєш щодо кузова і приварюєш хоч дві поперечини між собою на машині для зв'язування крон. ...
У мене стоїть протипідкатний. Може на підставі його робити. Там і кріплення до рами є