Не нудно)
Загалом, е…чий випадок пережив нещодавно. Машина зимує вгаражі.Рішив дати машині спокійно поспати і жодного разу навіть незаводив її.А ось відвідував регулярно.У тому числі, у зв'язку ззагостренням бажання розколгоспити машину перед сезоном.Почав здрібниць.Спочатку зняв поворотники, щоб здерти з них темну плівку, Покликану гармонізувати з карбоновим капотом і чорними ніздрями, потім, купивши за 2 долари китайський набір для роботи зпластиковими деталями, зняв зябра, які також були обклеєні «підкарбон».
В один прекрасний день виникла необхідність -то зняти з машиникарбоновий капот.Однак, уламок вийшов.Повернул ключ запалення, знявз передачі, завів.Включаю задню.Що за нах? !Миркає "R", неперестаючи. Аналогічний нах блимає "1", але передача невключається. Туди-сюди-назад - ніфіга не приємно. Передачі невключаються, а значить машина не виїжджає з гаража. Глушу. Включаюпередачу та вона вмикається! Перекладаю в нейтраль - і вонаперекладається! Заводжу. Передачі знову не включаються. Продовжуютьблимати собі і все. Та що ж таке? На заглушеній машиніперемикаються передачі, а на заведеній – ні. Невже SMG упіймалаглюк від довгого простою зі знятою клемою акумулятора? Пробую знятиклему і знову підключити акумулятор. Нічого не змінюється. Думаю, може, треба прогріти її гарненько? Заводжу, грію. Ніфіга.
А, так, забув згадати. При всьому цьому ніяких помилок на приборціне горить, «шестірня», яка зазвичай займається при проблемах з SMGтеж не світиться. Гаразд, капот щось зняти все одно треба. Акуратновідкочуємо машин на пару метрів. Знімаємо капот. Закочуємо машинуназад у гараж.
Дзвоню грамотному фахівцю, описую проблему. Він мене «заспокоює»тим, що проблема для SMG є типовою – після зимового простою такезустрічається досить часто. Гаразд, нічого не поробиш, за кількатижнів щось вирішуватимемо, везтимемо на евакуаторі до майстрів, розбиратимемося. Маленький форс-мажорчик на старті сезону) Навітьмайнула думка «а може таки переробити на механіку? »…)
Через день-два, дай, думаю, погуглю що люди пишуть на цю тему. Якборються з цією фігнею. Буквально на третьому засланні потрапляю наTIS. Твою дивізію! Маза факу! Японський містовий! При незакритомукапоті SMG не дозволяє увімкнути передачу та поїхати! Навіть назад! )) А я ж, після зняття поворотників, капот не закрив, а простоприкрив).
Сподіваюся, Happy end. Бо капот я ще не поставив.
Про розколгосп окремо поговоримо в одному з наступних записів.
Коментарі20
Схожа, але зворотна ситуація була у мене Купив Хонду з рук, на МКПП, як ведеться. На ній стояла сигналізація з дистанційним запуском, продавець при огляді показав як працює, я залишився задоволений. При першому похолоданні згадав, що в мене в машині ...
Весела історія) Але ви обоє гарні)
Так, ми такі!))
А що ж, цей грамотний фахівець щодо цієї ситуації сказав? Евакуатор-СТО. Як то?
Людський фактор…)
Я то думав ти бувалий))
Клас 😊👍🏻
Несподівано, дуже суворо)
У якому місці?)
Строго вона тебе) Прямо на тому самому місці в гаражі) У Камаро з багажником щось подібне, з кнопки з салону він не відкривається якщо не виконана якась умова, то нейтраль вимагає, то стоянкове гальмо, не пам'ятаю. Зазвичай пробую те й інше поки не в...
Та не, це не строго. Це легкі підколи) Строго - це коли дізнаєшся ціни на деякі позиції) Ось там суворо і на місці. Якось чиркану пару пропозицій на цю тему)
Так само лоханувся після зими пару тижнів тому.
Можна вже організовувати клуб таких потерпілих)))
Я точно також ремонтував двірники - після 3-ї години дійшло, що вони не працюють при піднятому капоті))
Кумедно))
Хех, я капотом теж разок вкрай сильно приколовся) А так Алекс говорив що мовляв буває після простою контакти окислюються, і питання вирішується розбором і чищенням, так що я б все ж таки заїхав на сервіс і все почистив.
Так що ж ти мовчав?!) Подивимося, почистимо, понюхаємо)
Я був упевнений, що справа в контактах))
електронні цербери, що охороняють машину - зло. Навіть на моїй вже є, часом злить.
А у тебе захист від чого є?