Довга дорога в дюнах.

Спробую описати свої поневіряння з пошуку та купівлі нової великоїіграшки. Як завжди, пишу для себе. Так би мовити щоденник, якиймені приємно буде погортати через рік-два і більше. Поринути успогади, в свої відчуття, пережити наново ці моменти… Але якщо цекомусь ще й цікаво, то чудово. Загалом, минуло 16-17 місяцівщасливого володіння Башмаком. Від цього автомобіля був, і залишаюсябез нього ж і сьогодні.Це автомобіль безмежної харизми тастилю.Чистий естетичний оргазм.Прекрасний стан, рідкіснакомплектація, вдале поєднання кольору кузова та салону.Не вистачаємені в ньому тільки одного -техніки.Перш за все, "ручки".
Всі ці місяці у мене і думки не з'являлося про іншу машину.Якраптом, у продажу з'являється автомобіль, який миттєво прискорюєтвій пульс до 120 об./хв.; ) Це Італія., стиль, дух ... MaseratiCoupe.
автовозі, а потім назад на ньому ж в Україну. Пригадую, як задеякий час до того, я зустрів її в центрі, що заїжджає в підземнийпаркінг. Ще подумав тоді:«От би її колись звідти дістати»...Спочатку вона продавалася за абсолютно неосудною, а може простонедоступною для мене ціною, але потім вона почала стрімкознижуватись. І ось уже до Мазера трохи далі, ніж рукою подати. Чице не мрія? По суті, новий Мазераті, з шаленим кольором іприголомшливим чорно-синім салоном, з дисконтом 80%. Такі подарункижиття подає не часто. Пам'ятаю як після зустрічі з машиною ітест-драйву пасажиром, мене аж підтрушувало від цієї пишності) Доречі, така собі іронія долі – під час тест-драйву, при виїзді здругорядної дороги на широкий проспект перед нами виїжджала М3 е46кабріо! Побачивши нас у дзеркалі, він не міг не засмажити, а ми немогли не пуститися за ним) Не обігнали, але й не відстали. Іншогоочікувати було б наївно. Однак, бархатистий рокіт вісімки Ferrari язапам'ятав надовго. Що ж, мучився і мучився я не один тиждень.Багато було аргументів «за» та «проти». Хоча всі аргументи «проти»були в галузі раціонального, душа і серце цілком були «за»). Урезультаті, поборовши все «проти», поговоривши з продавцем проостаточну ціну, отримавши ясність щодо своїх фінансів, я запізнивсябуквально на кілька днів. Машина пішла. Наскільки я розумію, довеликого аматора
Maserati. Дай Бог їм щасливого спільного життя. Напевно, йому вонапотрібніша, ніж мені. Хоча і не відразу я дійшов такого висновку))Проїхали. Я подумав, що все пройшло і навряд чи є ще автомобілі, здатні потурбувати мене. Однак час досить швидко дав зрозуміти, щоякщо така думка одного разу завітала до голови, то остаточно вонаїї вже не покине.За кілька місяців я почав серйознішеобмірковувати, яка машина може подарувати мені нові емоції. Дужебажано – приємні; )
Наступний, хто потрапив у поле мого зору – Corvette C6 LS3. Відромолока об'ємом 6, 3 л на ручці! Громадяни, це ж страшна тема! )Порядку 430 л.С. На механіці та задньому приводі. Більше того, пробіг цього екземпляра 450 миль! Так-так, менше 1000 км! Машини2008 року. Та це ж справжня капсула-хуяпсула! І саме з цією машиноюу мене також є своя історія! Докризовим влітку 2008 року, ядопомагав одному своєму старшому товаришу витратити гроші на авто, які раптово впали, звичайно) я агітував за щось на зразок 911; ) Миїздили по численних тоді салонах сірих дилерів, що мають непоганийвибір цікавих авто. Пам'ятаю, як у салон Автопорт на Грінченка, серед інших «крутих» тачок, стояв саме цей сірий Корвет на ручці.Навіть присіли до нього. Але товариш не вразився, а я йому сказав, що якщо й брати щось із «американської опери», то Viper, який тодіможна було без проблем придбати.
Теоретично, на папері, мені все подобалося. Не дуже подобалася цінаі найголовніше, мені потрібний був тест-драйв. Тільки особистевраження та потрясіння могло мене змусити купити цю машину. Цейекземпляр був недоступний для пробної поїздки. Та й мені не дужехотілося смажити на машині, в яку олію не мінялося 10 років. Черезвісім місяців, навесні, я таки випробував Corvette. Щоправда, наавтоматі, із практично символічним пробігом. Пам'ятаю, що вийшовшиз-за керма, я мав повне здивування і перше, що я сказав своємутоваришеві, який чекав на парковці, — «шлак! ». Я розумію, щовикликаю обурення фанатів американських машин загалом, і Корветов, зокрема. Розумію, що умови поїздки важко назвати бойовими тадинамічними. Але в моїй системі координат і цінностей це саме те, як я висловився вище. Може не розбираюся, може «не скуштував», може, надто великі були очікування, може АКПП… Але мене не те, щовідвернуло, мене відфутболило від цього авто!
Далі. Мені сподобався Quattroporte, що з'явився у продажу. Люди, якможна не закохатися в цей автомобіль? ! Знову 8 тисяч пробігу танезвичайне поєднання кольору та салону. Зелений колір та бежевийсалон. На фото клас. А живою ще краще! Сівши в салон, я відчув, якмене «обтягнула» розкішна замшева рукавичка. Дуже зручне і, головне, відчуття зібраності та готовності до бою! За кермом зовсімне відчувається, що ця махіна розміром у Беху 7-ку. Рестайл, якиймені дуже імпонує. І автомат, який імпонує всім, крім мене) Меніпотрібен, ненависний інтернетом, робот. Але наші стосунки несклалися не через тип КПП, а через ціну) У нас із господарем на цейрахунок різні думки…
Деякий час, я думав і про іншого американця – культовогоМустанга.Мене зацікавили дві машини – оригінальний зелений Буліт наручці та, за чутками, єдиний в Україні, компресорний Saleen наавтоматі.

Буду короткою. Цими машинами треба вболівати з дитинства, мріятипро них, заглядати до дірок фільм із гонитвою на Булліті. Язрозумів, що в мене зовсім інший ідеологічний фундамент і я незможу бути з цим автомобілем. Шаную, але не моє.
Що ще. М-ки. Так, але які? М5 е60 - круто, але більшість заїжджені.Меншість, яка може – не в моєму бюджеті. Та й тяжка вона. На ній бипо автобанах свердлити ... Хоча, V10 манить ... M3 e46 - не вірив, що є машини, які задовольнять мою розбещену душу і тіло. На цьому, в принципі, все за М-ками та БМВ загалом. Решта – чи реставрація, чи зовсім не мій бюджет.
І тут знову Мазер. Цього разу Gransport з пробігом 12 тис.Км. Ядавно бачив його у продажу. Але за ціною марсоходу він мене нецікавив взагалі. Знову час і ринок внесли суттєві зміни у ціну івін став доступним. Дивився я його не раз і навіть спілкувався ізфахівцями, які його діагностували. Але "жовтий" і тут про себенагадав. Після нього на Гранспорт тупо не стояв. Жодних серйознихпретензій до нього не було. Суто психологічний момент. І це притому, що сама по собі версія Гранспорт має значно серйознішийтехнічний та емоційний заряд.
Так, цікавий був ще C63 AMG.

> Але відповідних у продажу не зустрів. Та й автомат цей ... Булидумки про Honda S2000. Не їздив, та багато читав. Спокушає. Упродажу гідних екземплярів не було. Щоправда, у сусіда з паркінгу єтака, з пробігом менше ніж 5 тис.Км! Але поки не продає. А от потімз'явився автомобіль, який пристойно торкнув. Я звернув свою увагуна всіма визнаного генератора адреналіну, гарного настрою тадрайверського задоволення — Mini Cooper S. Вирішив бити по верхах –якщо брати, то John Cooper Works.
продажу якраз був чорненький із червоним дахом та пробігом близько25 тисяч. Повний стік. Але чортів автомат! Все одно зателефонував ідомовився на зустріч наступних вихідних. Того ж вечора ділюся цієюінформацією з товаришем, і він згадує, що в одного його знайомого єтака ж машина, і він не проти з нею розлучитися. Та ще йекземплярище! JCW в найкозирнішій комплектацією - сидіння Recaro, панель приладів у шкірі, опціональні диски та інші штучки. Простозвір! Пробіг у районі 55 тис.Км. І ложка дьогтю – автомат. Але щоробити ... Варіантів немає. Зустрічаємось на пробу керма. Класнакуля! Дуже настроювальний автомобіль! Виглядає зухвало, якіснийінтер'єр, бойовий настрій. Все супер. Звук, бавовна у вихлопній, динаміка. Але автомат… узяв і розбавив цей шикарний борщ водою. Вінначебто і червоний, і капуста у ньому плаває, і смак є. Але не те…Не взяв. Хоча річ однозначно варта!
Так я прийшов до … Porsche. Якогось моменту прийшло розуміння, щоце саме те, що мені потрібно. На жаль, хороший 911 (997) дозволитисобі не можу, а у 996 кузові в Україні вибору немає. Або вже зовсімзахмарні колекційні варіанти. Залишається Кайман із Бокстером.Виключно у версії S.

В Україні це лише «автомати». А що робити… Ось тут я скуштував наповну. Скручені пробіги, фарбовані з прорізами, з бамперами, щовисять на шурупах. Це вам не 911, які ще живуть у пристойних сім'яхта гаражах. Ці штучки вже пішли по руках; з усіма витікаючими...Апогеєм був екземпляр, салон якого потребував правильноговпорядкування. Потрібно було грамотно почистити, зволожити, максимум – підфарбувати. Але черговий автомайданчик дійшоввисновку, що салон слід оновити. По-моєму, вони взяли пульвер, забухали туди півлітра чорної «бази» і захерячили нею весь салон! Після цього, дерматиновий салон Хюндаю з-під таксі виглядавнабагато натуральніше і багатшим! Але все одно здавалося, що крімКаймана S ловити мені нема чого. .

"
Поки не настав той день
PS З етичних міркувань всі фото взяті з інтернету.
"
Поки не настав той день
PS З етичних міркувань всі фото взяті з інтернету.