Заміна паливної трубки свічки факельної 2,8 dTi

Справа була ще взимку, але якось вилетіло з голови, хоча думаюбагатьом стане в нагоді!
Якось, у морозні дні, приїхав у гості Ярик І, люб'язно, допоміг уполіпшенні роботи мотора мого Вишневого Єнота. Її, машиназаводилася, але, з нею веселіше, і вселяє впевненості!
Сама заміна смолоскипної свічки - справа проста. Стару викрутив, нову вкрутив і - радуйся! , факельну свічку не чіпаютьдесятиліттями, і вона не так просто відкручується.Або, трубка віднеї прикипає так, що відкрутити неможливо!
Ось так і в мене. В ній, обламалася.
безповоротно. Ну, я особливо те й не вірив в успіх)))))
/> Що робити? Трохи подумали, поколупали інтернет і прийнялинайадекватніше рішення — забити болт на цю трубку, до завтра, іповечеряти! )))))
А наступного дня Ярик подав ідею (як правило, якщо справастосується моторів, то Ярик подає дуже грамотні ідеї) спробуватищось винайти у магазині гідравліки! На щастя магазин виявивсявідкритим, і буквально за 10 хвилин була винайдена нова трубка зусіма потрібними кінцевиками.
Вже не пам'ятаю, скільки коштувало це задоволення, але обійшлосявсе в копійки. Навіть б/в трубка коштувала дорожче.
Трохи пізніше довелося їхати в магазин ще раз, оскільки забувкупити нові мідні шайби, а вони то й потрібні були.

Установка всього, назад, не склала труднощів, і через пів годинивсе стояло на місці! А провернувши ключ у замку, і натиснувшикнопку «Старт», стало зрозуміло, що факельна свічка працює і запускстав утричі швидшим і легшим!

Здавалося б, дрібниця, а приємно!
Так що, якщо у кого виникли труднощі з цією трубкою, пропоную такийспосіб вирішення цієї проблеми!