Викидний ключ-брелок для Renault Master 2

Продовжую радувати свого «Вишневого Єнота» всякими ніштяками.
Цього разу вирішив воз'єднати ключ із брелоком сигналізації.
Думка мене мукала вже давненько. Саме тому, при купівлісигналізації, я враховував можливість інтегрування жала ключа вкорпус сигналізації, а потім уже зайнявся пошуком і самого брелкапід викидний ключ. Відмінний варіант бюджетної сигналізації якавідповідає всім моїм вимогам і побажанням.
Брелок шукав на всьому відомому китайському сайті. Сігма - цепередерта зі Старлайн, то й брелок я підшукував від Старлайн.І непомилився. Вони справді ідентичні.
За два тижні після замовлення брелок вже був у мене.
Жало, хоч і замовляв від Рено Майстер, приїхало, абсолютно непідходяще.
Тому, довелося витратити деякий час і на пошук потрібного жала дляключа. Рено Майстер наших років — з отвором, а під викиду потрібенключ із прорізом. Їх не так часто замовляють, тому довелосяпіднатужитися і, за 250 грн, замовити потрібне мені жало.
Ну а далі вже процес злягання!
Ніжно та акуратно приступаємо до тестового складання корпусу.Дивуємося для чого потрібні дві пружинки, але коли одна ламається, все відразу стає зрозуміло!
Загалом система проста. Накручуємо пружинку, збираємо в купукорпус, жало, кнопку і пробуємо.
Оскільки брелок китайський, то і працює все китайською. Однак, згодом, впевнений, що все розробиться і ключ буде викидатисянормально. Після цього приступаємо до ще ніжнішого процесу аналізубрелка сигналізації. Складного нічого, але дуже хотілося нічого неполамати. Далі, просто, переносимо нутрощі з оригінального брелка вбрелок викидушку.
У процесі, не забуваємо про пружинку для кнопки! Вона у Вас теперодна, адже другу Ви вже поламали))))! Але, загалом, нічогоскладного. Просто впроваджуємо начинки, збираємо механізм викидуключа, і закручуємо два гвинтики щоб корпус не розпався. Надовершення до всього, приклеюємо скло брелока. У комплекті йшовдвосторонній скотч, вирізаний за розміром скла, ось його івикористовуємо. На перший час. Згодом, впевнений, потрібно будеклеїти на щось серйозніше.
Начебто б і все! Робимо тестовий викид ключа (таке собі, сумнівне, китайське, але, згодом, стане краще), натискаємо пробне спрацюваннякнопок сигналізації, тут повинен відзначити все чітко і навітькраще ніж в оригіналі. Кнопки виявилися ергономічнішими інатискаються краще.
Сідаємо в машину, і робимо пробний запуск мотора.
І після того, як він не запускається, згадуємо про чіпіммобілайзера, який залишився в рідному. Ключі!
Бліііііннннн! Фейл! Беремо рідний ключ. Згадуємо всі французькі, іне тільки, матюки та розбираємо ключ. Також дбайливо, як і раніше, зрушуємо дві частини ключа щодо самого жала, як слайдер, іотримуємо доступ до чіпа іммобілайзера.
Я думав що це щось більш електронне і на батарейці, тому боявся, щоне влізе в корпус брелока, а виявилося, що це маленька магнітнахрень, з радіусом дії до 1 см, що мене порадувало і можна булосміливо впровадити в саму брелок без колгоспингу, за допомогоюдвостороннього скотчу. Якось потім буде щось надійніше.Напевно!

Ну, і знову, належить розібрати і зібрати корпус брелока. Вжезнайому процедуру розбирання і складання брелка. І буквально черезпару хвилин радісно біжимо до машини, проводимо заключні тести всіхфункцій девайса, і вже після цього опускаємо брелок в кишеню, щобпереконатися в тому, що це набагато зручніше за ключ і брелоксигналізації окремо, і стверджуємося в думках, що чергові 500 грнбули витрачені точно не дарма!