Як я вже писав у попередніх записах, мені не понравився результатвидалення системи EGR . Годину тому, але можна спробувати виправитисвою помилку, хоча б частично.Тож для початку я вирішив повернутина місце гофровану трубку каналу EGR.Купивши нову (китай), подивимось на скільки хватити.
Розбираємо морду
Геть старі заглушки.
На місці.
Попутно зламавши пластиковий патрубок турбіни. Великих люфтів.Патрубок під заміну.
Наслідки мого рукожопства(.
Патрубок для заміни.
Не мав під рукою хомутика для патрубка, догідного моєї чудовоїсухопутної яхти, тому поставивши два звичайні
Замінивши також свічки Для чищення колодців використовувавшиствольні шомполі (4 мм і 4, 5 мм).
Старі свічки.
Номер нових свічок.
Інтрумент для чищення. Мають різьблення. Накрутилися на старувелосипедну шпіцю.
Результат.
Двигун працює набагато м'якше. Зменшилася вібрація і шум прирозгоні та на неодружених. Розхід на неодружених по БК зменшився з0, 8 до 0, 6. За фактом розхід не зменшився ніби. Десь місяць тому, одразу після ремонту тримався на рівні 7, 5л на 100 км. Зпохолоданням збільшився до 7, 7. Впринципі небагато, зважаючи на те, що машина практично не бачить трасі.
Середня швидкість, жерсть…
Коментарі13
Привіт як поставити цей геморній пластиковий патрубок на турбіну, також при демонтажі зламавши, дякую
Щодо егр подвійно, начебто толк є, але настільки мізерний, що більше шкоди движку.
Я ось ще що думаю, може у вас програмно не відключили ЄДР, тому були такі симптоми, якщо немає вихлопу, мізки повинні це враховувати у формуванні суміші. Достатньо було перевірити, висмикнувши штекер із клапана, якщо не відшитий, за ідеєю чек повинен...
Виходити що не був відшитий.
тому думаю у кого правильно відшили, зовсім інші відгуки, мотор працює в правильному режимі. Коли собі робитиму чіп, відразу при них висмикну штекер з клапана, не поїду якщо помилка буде)
Таке прокотить якщо маску помилок не затруть!))
Я б і сажевий не рекомендував викидувати, хіба якщо був уже сильно забитий, ЄДР на цих двигунах взагалі ніколи механічно не глушати, тільки програмно. Походу чуваки, які робили в Опелі не шаряти. Бо він якщо оригінальний то на металоломі коштує до 140 $.
Забрали собі на 50$.
Згідний немає чого видаляти клапан егр, який бере участь у створення правильної суміші в циліндрі, по перше це прогрів двигуна по другому зменшує вміст кислорода на малих оборотах, інженери не дурні, не погоджуюсь з тими що називають клапан егр, апен...
я різниці після видалення егр взагалі не помітив. А пластиковий патрубок необов'язково було міняти, у мене там теж тріщина. Там же гума ущільнювальна хитра, вона ізолює там де широка частина починається, а це губи під хомут чисто щоб не злетіла трубка.
Знаю, але тріщина то не феншуй)))
мене мій феншуй теж коробив, зламав у процесі складання, не було часу шукати новий, заспокоїв себе що нічого страшного, підмазав тріщину герметиком і затягнув хомутом))
а щодо повернення егр, дарма я прочитав, мені після його видалення здалося, що на холодну коли завівся, мотор став трохи голосніше працювати, після прогріву норм і при розгоні на невеликих швидкостях трохи голосніше, думав що просто самонавіювання, т...