Видалення ВЗ і чищення ВК.

Заслінки вже давно хотів викинути. Та що на четвертому циліндрі вжестала не герметичною і з під неї гнало масло . Інтернету вцілому єдуже багато інформації про те як це робиться, просто додам фото зкоротким описом. Мене чекав неприємний сюрприз(((. Щоб відкрутитиостанній болтик кришки ремня ГРМ потрібно знімати подушку! ) Але явідкручувати подушку мотора не став і трохи зробив так як мали бзробити на заводі але трохи вандальним способом.) Ремінь грм. Думаювсім відомо що для демонтажу ВК потрібно зняти ТНВД
І всі мабуть знають як це робиться без порушення міток ГРМ)
ТНВД демонтовано Картина олією (хтось, колись заливавши заслінкиякимось клеєм у відкритому положенні). А ця вже відірвалась ібовталася в різні боки. Багато відкладень(
Коли розколів колектор то взагалі оф…в (датчик тиску майже невидно.) Без коментарів (після чотирьох годин миттю) .
На цьому фото добре видно, що я вчасно туди встромився. Це місцетієї самої заслінки 4-го циліндра. Розбито. Ще б трохи і вона бвилетіла. Ось такі пробки придбав для дірок під заслінки. Такпройшла вчорашня субота. Пізно ввечері я ще нарізав різьблення вколекторі під пробки, але вже було темно і телефон розрядився. Фотоіз пробками додам у наступному записі. Але то дурне.
Як почистити впускні канали в ГБЦ? Там стільки відкладень, що клапанів майже не видно(((. Дуже не хочеться знімати ГБЦ(.)). "ківш", чистити горіховою шкаралупою, ледь у мене такої штукенціїнемає(.
Звітів про чищення колектора на Z19DTH в інтернеті багато, алечомусь у всіх немає нічого про чищення каналів ГБЦ, їх що ніхто нечистить?
Буду вдячний за поради.
Декілька фото для того, наскільки все погано.
Декілька фото для того, наскільки все погано. Того наскільки всепогано.