Плафон та фільтри ГБО

Продовжуємо підготовку до зими.
листопад 2017р
Темніє рано, а світло в багажнику потрібне.
Не хотів колгоспити зі світлодіодними стрічками, хотів як воригіналі.Купив на розбиранні задній плафон на ліву стійку, ранішетам у мене була заглушка.

>

проводку зробив сам, підключився до фішки, до якої був підключенийнижній світильник, всі необхідні виходи у фішці є. Роз'єму на двавиходи і на 3. Один для нижнього світильника, другий для верхнього.109950км лютий 2018р. Заміна фільтрів ГБО та повітряногофільтра

перестав їздити на найближчу до гаража газову заправку-підбірку, яку підозрював у неякісному газі.
думаю, що саме газ із цієї заправки став причиною закоксуванняредуктора, що я виявив при минулій заміні фільтрів.При минулійзаміні з відстійника фільтра парової фази витекло близько 5млконденсату. Газом переважно на місцевій АГЗС — Яркон, про якупозитивні відгуки у місті, рідко на БРСМ та на ОККО. В результатігазові фільтри цього разу помітно чистіше, немає смолянистихвідкладень у редукторі. У відстійнику фільтра парової фазиконденсату трохи більше 1 краплі. Повітряний фільтр вирішив такожзамінити, т.К. Його стан впливає на витрату палива, особливо наавто з ГБО.

масло міняти не став, мінятиму кожні 15000км.
Т.К. Авто на газу і використовую якісну олію синтетику 5w40, небачу сенсу міняти олію кожні 10000км. Про зміну в хім. Складі, аленеозброєним оком видно, що олія ще в хорошому стані.
Купував 4л олії, після заміни залишився 1л. Здійснив частковузаміну олії, без заміни фільтра. Відкачав 1л масла з двигуна черезотвір для щупа і долив свіжого літр. Ще через 5000км замінюповністю.