ТО. Олія, фільтри, ГБО.

Восьмуля :)
Запис присвячений ТО.
Олія:Total 5w40
Фільтр:масла Wix
> Фільтр повітряний:osv.
Фільтр газу.
Власне масло 5 л, із запасом на долив, фільтр.
Повітряник звичайнісінький.
Новий і старі фільтри.
.
З заміною масла та фільтрів я вже стикався, тут питань не виникло.Ізайняло мінімум часу.Без сюрпризів.
.
А ось з ГБО я раніше не стикався і поруч підказати не було кому...Знайшов інструкції в інтернеті і слідував звичному ходу дій.
Вентиль перекриваючий подачу довелося гуглити, щоб не накрутитизайвого.Вказаний вороток закручуємо по годинниковій до кінця
Для більшої впевненості в працездатності вентиля, я його закручувавз працюючим двигуном.Попрацювавши ще якийсь час двигун заглух, значить можна знімати патрубки під капотом./>
(цей для тих, хто також буде інформацію щодо заміни фільтра.)
Відкручуємо трубки подачі та виходу (в даному випадку трубкигумові).

< br> Після чого знімаємо контакти з клем і викручуємоверхній гвинт. Акуратно, там є дрібні деталі. Старий фільтрбуквально розсипався у мене в руках і частково з посадкового місцяйого довелося діставати плоскогубцями. На магніті була ціла грудкаметалевих частинок.
Мабуть попередній власник не надто парився на цей рахунок.
Хоча я читав статтю, в якій писали, що мідні трубки причинапостійних засмічень. А з гумовими можна робити ТО рідше. Мабутьсюди давно ніхто не заглядав. Тепер все буде добре. Такожкомплектно до ТО куплені дроти прикурювання, буксирувальний трос ізнак аварійної зупинки. Я вважаю, що це все, як аптечка звогнегасником одного разу врятують/допоможуть вам або людині, якабезнадійно застрягла на дорозі.
.
Усього доброго, побачимося на дорогах.
< /