Заміна рідного термостата на Опелівський

107500км листопад 2017р
знову з похолоданням температура застрибала 2-4-2-4кубики.Термостат не тримає., що термостат не найнадійнішазапчастина у K7J.
найбільше ходить оригінальний і Vernet, решта дихне швидше.З часомпочинають відкриватися раніше за встановлену температуру.
Якщо в кінці артикула є ще буква J, то в комплекті будутьпрокладки, але вони не потрібні, термостат без прокладок коштуєдешевше. Опелівський термостат в діаметрі 48мм, рідний 50мм, потрібно взяти прокладку від рідного термостата, знежирити спиртомпосадкове місце в прокладці, акуратно шприцом заповнити герметикомі вставити опелівський термостат., відцентрувати його в прокладці, ватною паличкою прибрати зайвий герметик і дати висохнути.фото:TH489892
заміна термостат займає близько 30 хвилин. Якщо з більш "гарячим"термостатом з потеплінням почнуться проблеми, поставлю рідну зтемпературою 89 градусів. Досвід логановодів говорить про те, що впівденних регіонах у спеку влітку, а також у мегаполісах влітку взатяжних пробках вентилятор включався частіше. В помірному кліматіпри звичайній їзді проблем не спостерігалося ні взимку, ні влітку.Покатався в різних режимах, в т.Ч. За містом. Намагався одночасновключати піч і їхати, без грубки, з включеною рециркуляцією повітряв салоні і без, грубку включав на максимум і вентилятор начетвірку. Результат мене порадував, після досягнення робочоїтемператури горить чотири кубики і стрибків 4-2-4-2 неспостерігається, в салоні Ташкент.