Регулювання клапанів, заміна масла та фільтрів.

114550км серпень 2018р
Для зручності та швидшого ремонту своєї машини купив собі набірінструменту YATO YT-14471
Тріскачка 72T 1/4";
Викрутка під квадрат 1/4" 150 мм;
> Вороток 1/4" 152.4 мм;
Універсальний шарнір 1/4";
Подовжувач 1/4":50.8 і 101.6 мм;
Головки 1/4":3.5, 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 мм(L=25 мм);
Біти шестигранні:3, 4, 5, 6, 8 мм;
Біти TORX:T10, T15, T20, T25, T30, T40;
Біти PHILIPS:PH1, PH2;
Біти POZidRIV:PZ1, PZ2;
Біти плоскі:4, 5.5, 6.5 мм
набір торцевих головок і тріскачка на 1/2" у мене вже був, алекрутити всяку дрібничку їм незручно, тому купив наборчик на 1/4" збітами, тому що в кангушці повно саморізів і гвинтів із зірочкою.Наявність необхідного інструменту прискорює процес ремонту і робитьйого зручнішим.
також купив набочик щупів для регулювання клапанів цього жвиробника. Все розібрав, зняв клап. Кришку, почав регулювання.
зазори були в межах допуску. Впускні все виставив 0, 15, випускні0, 3.
Також перевірив стан дросельної заслінки та клапана, т.К. Все вжебуло майже розібрано. Нічого страшного не було — трохи нальоту (чистив рік тому), розібрав, побризкав карбклінером і протерганчіркою. У своїй машині використовую олію Fuchs Titan Supersyn5w40, повна заміна кожні 15тис.
до цього в авто все життя заливали ELF SXR, змінювали також кожні15т.Км. Один раз я заливав Comma 5w40.
міняй масло в два етапи:
в двигун K7J влазить 3л масла, купую каністру 4л, через 10000кмчерез отвір щупа відкачую 1л масла і заливаю літр, що залишився. Зканістри, доїжджаю до 15000км та міняю повністю. Для зручностівідкачування масла спорудив собі невелику "вакуумну станцію" зпівлітрової банки, двох ніпелів, трубки від акваріума, трійника ташприца 50мл. 114650км 07.08.2018
масло Fuchs Titan Supersyn 5w40,
ол. Фільтр Purflux,
фільтр салону JC Premium
Після регулювання клапанів машинка стала трохи швидше і трохи меншеїсти палива.