Зміна паливного фільтра.
Взагалі проїхав після минулої заміни 30.000 і вирішив замінитипаливний фільтр.
Машина заводилася в самий холод при мінус 15 і вітер після 3-4 днівстоянки без проблем. Вирішив для профілактики.
Міняв без шнурка.Прокачав 3 рази і завелася без проблем.
Нічого в роботі не змінилося.
Коментарі7
Якщо не хочете стружкою завалити всю паливну, або убити ТНВД як мінімум, категорично не раджу так міняти фільтр на дизельних двигунах.
ой. не раджу я вам так міняти фільтр, я позавчора перевіряв якщо просто включаєш запалювання то у мене насос не качав поки не провернув стартером( перевіряв знявши трубку на насосі з бака) а від завозу провертає штовхач в нтвд.
А як краще міняти тоді?
з прокачуванням палива через діагностику, там є така функція як видалення повітря з паливної системи… і краще робити її кілька разів при заміні
Я завжди купую на заправці літрушку-дві соляри, потім коли витягую фільтр шприцем висмоктую все паливо, що залишилося, витираю в колбі фільтра до блиску, ставлю новий фільтр і ллю нову соляру, закриваю, заводжу і все гуд!
На сто так само зробили єдине в склянці чисто було... І долили максимум півлітра
Підтримаю! Зазвичай більше 0.5 літра пального і не потрібно.