Продовжуємо про стартер.
Причина поганого пуску двигуна після поїздки локалізована.
Нагріте реле, що втягує.
Вчора погрався з акумом і стартером. Кинув мінус на корпусстартера., А плюс на клему, що йде від замку.
На холодну - ідеально.
Виліт бендикса нормальний, при прибиранні плюсу повернення впочаткове положення повністю, тобто тут - норма. Повертав він таксекунд 30 - оберти почали знижуватися, а зовнішній металевий корпуспочав грітися Тримаємо далі Через хвилину оберти ще впали, корпусградусів 40. Ще секунд 30 - ледве повзе. Зрозуміло, корпус реле щетепліше, скидаємо і не знущаємося далі. Прямий плюс з акумуляторатривалий час.
Але чому гріється на машині? Якби на реле подавався плюс, тоспрацьовував би бендикс.Скрегота під час руху немає.Короткого з50-го теж немає, інакше навіть при стоянці їздив би настартері.
Коли постоїть остигає, тобто, при стоянці не гріється. Післястоянки заводиться легко. Висновок, гріється під час руху. Питаннятільки одне, це гріється від двигуна або через контакт\невихідбендикса?
Коментарі4
дивився у себе теж зі стартером мучився так електрик сказав що кз з плюсом ось і гріється поміняв бендикс і втягуючі і знайшов причину обмотка статора тепер шукаю робітник щоб перекинути
Ден, проблема в тому, що навесні поставив від 2141. Працював нормально, почало його глючити і плющити, поставив НОВИЙ від 2141 - та ж фігня. Згоден, що бере на себе. Швидше за все, десь у районі замку запалювання. Але погода явно нельотна, для копанн...
так згоден але якщо буде час перекинь замок має допомогти
у мене спочатку було так провід ідучий від замку маленький чорний до кріплення на стартері він близько знаходився від блоку і за своєю дурістю я його підігнув тим самим замкнув можна так сказати і від коротив періодичний від цього і статор коротнув т...