<
— Встановлено електродзеркала Asra F дорестайл з підігрівом;
— підключено заднє обігрів скла;
— встановлено задній двірник GSI;
— підключена кнопка бензобака (було на підрульовому замістьзаднього двірника);
— замінені кнопки есп від ВАЗа на кнопки від Astra.
— проклали проводку на новий няштяк, нижче тизер;
— замінено червоне підсвічування дверей (буде окремий запис пропідсвічування). Уму.
Було б набагато простіше купити частини проводки готові, але їхнереально іноді просто дістати…
Головне Attention
Всі маніпуляції з розбиранням пластику, складаннямроз'ємів не довіряйте нікому, робіть самі, майстри зламаютьвідсотків 75% даю
Вся проводка була побудована на клемах через запобіжники тарідні роз'єми куплені у maxbet.
Разьбою для есп кнопки був придуманий і реалізований мною
НОУХАУ)))
usb 3.0 панельки
, дроти замінені в роз'ємі на товстіші. Джойстики від Omega B, роз'єми у відповідь — один підійшов, другий довелося переробити, якйого не мучив, але переміг, благо верхній крайній треба в центрперекинути. Втулка силіконова на двірник та що купувалася вбудмагазі відмінно підійшла рекомендую, тому що рідні (верхні)дубові або тріснули. Кнопка лючка бензобака обрана від WAG.br> (3B0 959 833 A)
, оскільки від нексії дизайн не сподобався, від Zafira дуже дорога, а тут ще й червоне підсвічування.
Червона )))
Обігрів скла та дзеркал, ну я навіть не можу передати як я ранішеїздив без нього? - Взимку на хвилин 20-30 швидше виїжджаю.Регулювання дуже потрібна річ, вручну іноді просто нереально тяжкоюось на мікрометр посунути дзеркало, ось той потрібний кут як йогоскладно зловити)))
Left
Right
> Дзеркала краще розбирати за допомогою рідкого мастила, лінійкита китайських паличок. Лінійкою зі зворотного боку заходимо в пази, бачимо вуха які тримають болти туди треба капнути олії, пластиктрохи податливіший буде, менше шансу що лопне і гвинти вже іржавістоп'ятсот. Потім можна з почуттям де ребро дзеркала( опуклість)починати відлужувати, але повторюся з почуттям, не йде пробуйте ще (можна ще олія, тут його мало не буде, тільки не залийте там всенафіг)), але силу свою не в жодному разі не застосовуйте. Роз'ємибувають двох видів плоскі схожі на Molex (хто в темі зрозуміє) іквадратні, перші kadettівські, другі astra-вські. Головнавідмінність astra дзеркал, це куточки які треба відштовхнути іперекинути дзеркала на свої куточки, що я і зробив. Ну і крапелькуВ. Цоя, чому б і ні)
Запчасти на фото:010217






Коментарі4
Крутяк )а ці дзеркала вони на вигляд як кадетівські я так зрозумів?, а то мої в Г*** вбиті, думаю їх на перший час скотчем намотати)
Окей)
Були у кадетта електродзеркала рідні, з появою айстри ф(дорестайл) вони туди перекочували тільки куточок помінявся той, що до машини прикручується. Тобто вони не схожі, а один в один, ті оригінальні на кадетт) Можна знайти з кадетта, а можна з айстри...
АААААААААААААА все рівно не зрозумів )То буду консультуватися )