Успішне регулювання зсувних дверей

Перечитав купу тем і про язички-напрямні та про верхні лапи тарейки тощо.
Регулював 2 тижні і нарешті вийшло…
<
Об'єднуючи всі знання — Які поради можу дати:
1. У будь-якому випадку має бути ціла пластикова пастка на стійці…хотів плавити з труби, але в магазині запропонували рідну за 22грн.- купив і поставив.При регулюванні не варто відразу починатирозганяти двері, треба спробувати м'які закривання і виставитинапрямну так, щоб вони тільки злегка торкалися внутрішньої сторонипастки.При закритті зі швидкістю - двері описуватиме більший радіусі зачепа вже не буде про внутрішній бік 2. При регулюванні -пробувати все що не суперечить логіці - я розгорнув напрямний штир- навпаки скосом назад - з боку салону тому саме там він чіпляв заСкосом він легше прослизає по пластмасі, ще один момент - нафінальній стадії регулювання я його підстукав киянкою і підігнувназовні. Можливо це тільки мій окремий випадок, але результат є, кузов не битий, двері були рівними. Слава Богу не додумався їїрихтувати ... Хочу зазначити - що в цьому випадку - метал (алюміній) кращий матеріал для штиря ніж пластик - тендітний ізмінює свій вигин - в залежності від того, як його притисне, тобто.можна рихтанути та додатково отримати діапазон регулювання. Доречі, витягувати не довелося… т.К. Не бачив вдавленості, дляперевірки — підкладав 2 гровери між штирем і кузовом — ставало лишегірше.

3. Попрацювати і виставити верхню лапу з роликом.
Вона - зі своїм становищем - скажу одне з найвизначніших місцьрегулювання.
Я підставляв пластик 2мм - результату не було, коли підставив підправу сторону величезну шпильку - 4-5 мм тоді лапу розвернуло іпочало притягувати двері. Немає сенсу чіпати рейку (якщо вонаправильно встановлена ​​і не погнута) я підставляв шайбу 3мм але цеїї відсунуло по осі руху ролика і він заходячи у вигин - не реагуєна такі примочки-смислу немає.
Для себе виробив методику регулювання лапи наступну:при закритихдверях, стоячи з зовні, лівою рукою притиснути кут, а правою рукоюпосунути лапу всередині салону через пасажирську передню і знайтите комфортне положення "розслабленої" лапи при якому вона стоятимебез опору та перекосу, а двері притиснуться максимально. Потімзатиснути з переднього болта щоб зберегти додатковий вигин відпідкладки. Фото 3-4
4. Перевірити і все-таки виставити двері з відповіднимипроміжками.
Саме коли я побачив що двері затягуються - тобто. Сидячи всерединінатискав на кут і отримав опір і мінімальну щілину - дивився напросвіт, а ззовні стояла лампа — то зрозумів, що ще чогось невистачає або заважає притулитися щільно.
Глянув у низ і виявив, що зсувні двері не на одній лінії зпередніми пасажирськими дверима. Відкрутив 3 болти, підняв двері —виставив на одну лінію і двері зачинившись затягнули кут… я простоофігел! виставити штир замка так - щоб при відкритті ручкаспрацьовувала не туго - для цього штир рухають назовні, але і що бдвері не випирали, а була близька до оптимальної єдиної площини зкузовом, тут пошук компромісу ... Регулювання замку теж даєпритиск, але якщо первинно двері на місці стоїть і верхній кутпритягується, то відпускаючи замок або штирь-пастку замка Ви тількизбільшуєте випирання дверей з боку задка і надає м'якість відкриттята закриття. Рекомендую цей вузол чіпати в останню чергу.

Головне не здаватися, думати логічно, пробувати і робити! .. Уконтакті" - там почерпнув частину інформації, а також - Vityara...