Добрий день, колеги. Почав я вже плутатися, що, де, який провід.Тут ще магнітола згасла. З'ясував, що немає +12В (яке після замку)на колодці. Вирішив, що запобіжник.Поки знайшов по панелі, куди йдепровід, дістався ним до преда, витяг — цілий.Виявилося, обломивсяпроводок (рідний, китайський).Газонув і за вихідні створив такуштуку — виставляю на Ваш суд.
<
1 Купив блок запобіжників від ВАЗ 2106 і встромив у бортик тунелю (місце зручне і не на очах, навколо тільки пластик і ковролін, коротити випадок чого нема чому, + від акумулятора в салоні вжебув, захищений предом на 25А біля самого акумулятора), проклавакуратніше, закріпив хомутами і поставив клему. 2. Знайшов мінусякий йде на реле замку запалювання, хороший товстий дріт, врізавсяв нього і поставив розгалужувач.
3. Перепідключив усі додані споживачі (вольтметр-тахометр, магнітолу, центральний замок) у зазначені точки.
Все більш-менш акуратно та доступно. На наступні вихідні підберукоробочку з пластику і закрию задню частину блоку, щоб було пофеншу. Зробив схему змін! — підозрюю, що за півроку-рік не згадаю, що й куди підключав, доведеться лазити проводами і шукати. Червонимвиділено власне зміни, доопрацювання, зроблені особисто. Все іншезаводська схема. Хотілося б почути Ваші коментарі, зауваження таможливо ідеї. Надалі у цьому напрямку:Світлодіодне підсвічуваннябагажника та бардачка, сигналізація.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.