Заміна пружин частина 2.

Привіт усім! Вибачте що довго ні чого не писав завжди якось часу невистачає. Ну а зараз як кажуть і сам Бог вилив. У продовження темизаміни пружин. Скажу відразу заміна пружин на москвичівські даєрезультат але обмовлюся і сакажу що не надовго.Минуло два роки як япоміняв пружини.І стало їх тільки на рік а далі та сама історія щоі була, повторилася пробою на ямах і так далі.Цього разу за порадоюхлопців з цього сайту вирішив я поставити пружини від паджерикастарого ... До заміни пружин висота авто до підніжки з зади іспереду була 28, 5 см. Після заміни перед так і залишився а задсклав 34, 5 см. При під'їзді до сфетлофора потрібно виглядати з-задаху яке світло і їзда як бут- то з гірки їдеш... Поїздивши кількаднів так, вирішив підняти машину на торсіонах, щоб трохи вирівняти.Всі переробки та вид буде видно на фото, які постараюся викласти.Коротше кажучи, після догвинчування торсіонів висота спереду склала31, 5см. Що візуально не так на машині помітно. По їзді сталонабагато краще. Ями дрібні коли пригальмовував щоб проїхатипролітаєш навіть не гальмуючи машина в порівнянні їде набагатом'якше і не сильно нахилена вперед. Але при цьому хочу додати, щоколи підкрутилися торсіони, машина на дорозі стала погойдуватисячого до цього не було. Наскільки я розумію торсіони сталижорсткішими на що амортизаторам потрібно більшого зусилля. Можливо, потрібно було брати пружини м'якше або змінювати амортизаторисильніше. Але в цілому я задоволений при заправці бензину в бак ігазового балону і посадці ззаду пасажирів машина їде відносно м'якобез будь-яких там пробоїв. Через рік думаю пружини трохи просядутьі все буде ОК. Хорошою всім дороги, без ям та колдоебін, якщо щосьне так написав вибачте, якщо є питання задавайте, постараюсявідповісти.

Запчасти на фото:RD5962Запчасти на фото:MDKHR