Заміна пружин
Привіт усім! Своєю машинкою задоволений дуже але засмучує тількиодне дуже вже пробиває зад на горбиках і ямах, коли ще сідаютьпасажири, то відчуття що ззаду немає взагалі амів як бутто пасажирисидять на відрі Ну ось я наважився трохи поколупатися у своїйластівці Купив усі амортизатори на перед і назад Каяба, газовіПоміняв передні, один був не робітник тому машина клювала на одинбік, хоча якщо пересісти з легкової як бутто з ходівкою порядок.Дістався до задніх поміняв ну є трошки втоми і теж тількиодин.Спробував на дорозі, як бутто краще але все одно пробої іжорсткий удар в задню підвіску.Попитав в магазині нові пружини, відбійники, все близько 250 у.О. Купувати прошвирнувся по форумах іпрактично всі власники МПС стикаються з цією проблемою.Навіть новіпружини дають якесь полегшення всього на 2-3 місяці. Неприємністьзникала. Начитавшись форумів, я дозрів до переобладнання свогоПаджеро Спорту. Шукав пружини червоні зі змінним кроком, але, яквиявилося, у нас їх знайти не реально. Тоді я вирішив спробуватипружини від Москвича 2141 оригінальні. Нічого не підточував, непідрізав, а просто поставив їх замість штатних на погляд машина, якбутто, сидить як і на рідних. Ну, подумав, гроші на вітердоведеться встановлювати рідні, або шукати зі змінним кроком. Алевсе ж таки виїхав на нових що б покататися по горбах і ямах. І продиво мій Паджеро спорт ніби інша машина, немає жорстких пробить наямах і пагорбах там де проїжджав пригальмовуючи 60 що б не сильнодовбало їдеш 100 без будь-яких пробитий. Машина в 2 або 3 разиплавніше. Не знаю хлопці на форумах писали що зад задертий на 5-7см більше переда, потрібно крутити торсіони. У мене вийшла різниця (завмер від землі до порога спереду та ззаду) 3см, торсіони поки некрутив. Поки задоволений наче слон, дуже приємно їхати. Не знаюколи представиться їзда з повним екіпажем, спробую напишу.
Коментарі20
Ясно
Ну і як?
Ну ось через 2 роки можу сказати, що так машина м'якша на москвичівських ніж на рідних. Москвичівські пружини не ламаються як писали хлопці. Але за рік експлуатації вони просіли і залишився ефект як на рідних. Так що напевно ставитиму від коротуна.
Є сенс ставити від коротуна посилену, 65ю, якщо немає гбо і залізного бампера ззаду? 64 нормально вистачає?
В свій час теж мучився над вибором і прокурив всі форуми з даної теми. Моя думка - на дизель Kayaba RD 5964 нормально підійдуть, якщо не збираєшся часто зайвих тягарів возити (крім пасажирів). Я ставив Kayaba RD 5965 так як у мене стоїть ще газ.балон...
5962 проста - 5 дверцят5963 посилена - 5 дверцят
Чому 5962, а не 5963? Які з них посилені від п2 коротуна?
От тех. хар. ПружинSuplex 20078, товщина прутка-13,50, висота-422 СпортSuplex 20087, товщина прутка-14,50, висота-422 Паджеро-2 КоротушSuplex 20088, товщина прутка-15, Паджеро-2 Коротиш ПосиленийSuplex 20085, товщина прутка-15,75, висота-408 Паджеро-...
Дякую, зафіксував)
у мене стоять штатні б/в пружини від патруля - супер! А з москвичівськими ти братик не вгадав (
Ну добре поїзджу, подивлюся що та як, якщо що замінити на інші не проблема. Але поки що задоволений працюють нормально головне їде м'якше, а то ззаду немов на відрі без амартизаторів.
))) ну з кожного правила є винятки - чому б тобі не бути ним! ;)
А від Москіча які задні? Або передні?
Пружини передні.
Москвичівські швидко сядуть...якщо доживуть!Треба від Паджериків ставити!або Каябу 5962...
А чому 5962, на спорту йде 5961. Або 62-е краще?
Вони вище дупу задирають))))
Поставив днями 5962 - супер! Дуже раджу!
Обидва кінці пружини - зріз рівний, на рідних з одного боку плескати! Так як верхній майданчик посадки пружини рівна, ось при роботі москвичівської пружини, в місці цього зрізу пружина і ламається, так як на вигин неправильно працює. Але все одно уда...
від Паджери короткої порядку 850-900 грн за пару в Каябі. і воно того варте. собі поставив - супер, та тут власне багато хто ставить від П2, як від 3х так і від 5ти дверних москвічні і правда - пишуть що живуть не довго