Виявляється його можна розібрати ще далі.
Засіб супер, вимиває весь бруд.
Почав стукати гідро-компенсатор, як на холодну так і на гарячу.стукає один, купив 2 штуки.Зняв клапанну кришку, гідрик виймаєтьсядуже легко - відкручується кайка на 13, що тримає коромисло івсе.По звуку стукав начебто праворуч.Вийняв перший -поршень в ньомубовтається (в новому при натисканні він повертається вгору), томузамінив його на новий.Знімаю другий та сама картина, знову міняю, третій точно також.Ось тепер почав сумніватися.Замінив два гідрик, стук залишився, причому як мені здається ще більше.Ось тепер думаюзамінити все.Вироблення порядку 0, 1мм. Правильно перевірити робочийгідрик чи ні?
Коментарі20
Ставте від амулету ходять непогано
Вітаю, ось у мене теж почали цокати гідрик думаю чо робити? Ще хотів запитати на якому маслі їздиш?
який момент затягування гайки тримає рокер, клапанної кришки?спс
розібрався вже зі стукотом?
Є сенс знімати всі гідрик і перебирати, промивати?
Один все одно застукав приблизно через пів року. Я його вийняв - він не залиплий, а швидше за все з'явився виробіток, тому навіть не знаю, чи варто їх чистити. Для себе звичайно почистив, який ні який досвід, а ось доцільно або ні - потрібно порадити...
Гірше думаю не буде точно, від тазів не підходить нічого?
Гідрики не підходять. А взагалі є деталі які підходять, судячи з усього тазики і робилися на основі фордів. Тут зустрічав список який так і називався - Взаємозамінність деталей на Форд якщо дуже потрібно ввечері викладаю.
Буду вдячний, нещодавно взяв, має бути багато роботи!
За цим посиланням багато чево, так само є невеликий доковський файл, не зрозумію як тут викладати. Скинь мені E-mail в личку, я вышлю.faq.ford77.ru
Точно така ж проблема стукає якийсь можеш підказати як вони розуміються?
Розбираються гідрики? Спочатку знімаєш завальцовану кришку (та що на 5-му фото зліва), в хороших гідриках поршень відразу повинен вискочити у мене такого не було. Далі я спочатку їх промив міланом, потім вони почали потроху ходити всередині, залив у ...
Велике тобі спасибі а то у мене на 1 гідрику більше цього кільця немає! Буду ремонтувати!
Не за-що. Зробиш, напиши. Я так собі заощадив 800грн. Їжджу вже півроку, поки не стукають.
Сьогодні перебрав усі гідрики, відновив і поставив на місце. Нові теж довелося поміняти на старі, тому що стукали. Тепер все працює, машина не шумить, при прогріві не троїть як було до цього.
Нарешті таки я зрозумів у чому була у мене проблема. На першому фото 3-й циліндр повинен був вискочити під дію пружинки 2, а він був просто залиплий внизу. Заздалегідь перепрошую, якщо написав, для когось, цілком очевидні речі. Сподіваюся, ця інформа...
Десь на форумі прочитав що всередині є кулька, розібравши вперше — не помітив. Виявляється дійсно в самому низу стоїть пружна кулька. А що якщо завести машину з відкритою клапанною кришкою? Як у гідрики подається олія? Через отвір збоку гідрик?
Якщо завести машину з відкритою кришкою, треба ставити навколо по периметру кришки воронку з картону, щоб не бризкало на карбюратор і ГРМ. Як не дивно, пшикає в основному у бік кабіни, вперед - набагато менше. У такому режимі начебто менше. б чути вс...
Дерев'яну дошку або сокирку, або ручку від молотка. І все буде чути! Перевіряли!
Турботить те, що цокіт став більше, якби не довелося міняти розподільний вал. Також я заплутався з номером за каталогом є такі 6 129 779 які тільки оригінальні, а також 6 129 780 — є різних фірм (артикул за екзистом). Чим вони відрізняються не зрозумію.