Пацани, помітив, що при рівному положенні керма машину трохи ведевправо, і щоб їхати рівно доводиться трохи кермо повертати вліво.Шовоно таке? >
Схожі записи
Зняв смужки + витрата по трасі + максимальна швидкість
Зняв смужки + витрата по трасі + максимальна швидкість
11
Коментарі20
така ж херня_))))
Тож тягне вправо, думаю це ухил дороги, щоб вода скочувалась. Чим сильніше ухил тим більше веде.
Тож трохи веде вправо. На старій зимовій гумі робив розвал, потім на літній (різні диски), міняли місцями. На це літо новий комплект дисків та гуми, але нічого не змінилося. Датчик 85 непрямий, тому його колібрування до... і так їжджу
У мене теж саме було, розвал у суботу зробив мені допомогло. Сильно веде?
Ні, ледве помітно. У мене на минулому Seat точно таке було майже з покупки з салону і я особливо не морочився) тут вирішив дізнатися)
Так, якщо ледве помітно, то калібрувати
У мене теж саме. Підвіска відмінна, розвал зробив, і на трасі праворуч тягне.
Запишись на розвал в інший центр, у друга була така проблема, був у розвалі сказали ідеально, поїхав в інший сказали 1.5% відхилення, вирівняли і все ок
Спробуй поміняти місцями передні колеса. У мене так було. І почало вести в інший бік
Необхідно зробити калібрування датчика кута повороту керма G85.
Як робиться калібрування?
Легше асего через Odis
Сайлентблоки, шини старі, тиск
Все в ідеалі, перевірено, шинам взагалі кілька тижнів
Дтп у передню частину було?
Ось така движуха була
Якщо був удар у колесо, потрібно дивитися кулак і підрамник, а так спробуй колеса перекинути хрест на хрест, тобто зліва на право, може шини зносилися неправильно
Нові шини у нього, нещодавно купив
Нові теж кривими бувають.
Моя думка, вони із заводу такі йдуть, хтось писав про це. правда це було давно ... У мене точно є, але не критично! Особливо, коли з місця стартуєш.