Не знаю, які звуки видає вмираючий кашалот, але при гальмуванні, щодоноситься від колодок звук, викликав тільки такі асоціації.
Візуальний огляд лише підтвердив припущення переднім колодкамсняться останні сни! ))
Хоча, до речі, на якість гальмування претензій не було! Начебто, якпишуть, оптимальне співвідношення ціни і якості. Ось з такиминомерками. Головні критерії вибору:щоб не було писку і, щоб непилили як дорогі Бошевські, які мав нещастя юзати на Кліо.
Процес заміни сотні разів описаний на Д2, та й нового в заміні я нічого не придумав, від того і повторюватися не буду.
А ось вид старих колодок змусив подумати.
Remsa по краях і в неї площа контакту з диском трохи менша.Чи насолько це важливо? > Старі, ліва сторона, внутрішня колодка майжевтричі більше стерта ніж зовнішня.
Права сторона, внутрішня колодка ще гірша, майже в чотири разитонша за зовнішній!
При цьому напрямні без люфтів і вільно рухаються.
Якщо вже розібрав, то всі напрямки вимив і змащення наштовхав.
Запис більше для своєї історії обслуговування. Але все ж! На всіхсвоїх машинах колодки міняв сам, і завжди внутрішня колодка буластертіша більше, ніж зовнішня, але різниця була не настількивеликою! Від чого тут так сталося?
Коментарі20
ROAD HOUSE. Те ж саме, що і Remsa і TRW. Один в один. Власне і іспанський TRW - ті ж яйця збоку) Дорожні на 5 гульденів дешевше. Але не принципово)
За сьогодні вже 190км відмахав, колодками задоволений, диски чисті, гальмують тихо, без музичного супроводу, і, головне, добре!
В упор не бачу різниці в 4 рази. На фото пара мм у різниці.
Ввечері в штангельциркуль засуну, але на вигляд різниця відчутна
де?
Скучаєш?))))
тобто ти бачиш різницю в 4рази?))
Не-а) Мені просто пофіг. Захотів Володя в 4 рази, нехай буде)))
ну а я комплексую-раптом у мене з очима біда, або з монітором, або з математикою))
Хай буде вам! Через годину в гаражі буду і поміряю! Може це у мене, як це говориться, у страху очі великі!)) Соррррі, панове, з очима і монітором все ОК!) Одна сторона внутрішня 2,8мм, зовнішня 5,5мм; інша сторона 3,9 і 5,5 відповідно.
Во!означає ще норм з очима ))До речі, є легенда, що якщо стоять захисні кожухи гальмівних дисків, то внутрішні колодки зношуються менше ...
Нерівномірне зношування залежить від стану напрямок. Що б не було свисту я особисто користую мастило мс 1600 від вмпавто, мажу зовнішні сторони колодок які контактують з поршнем і супортом ...
Покатався трохи, начебто все все ОК. Але якось дивно, зазвичай внутрішній бік це десь ⅔ товщини зовнішньої, а тут в три-чотири рази відмінність. У направляйках було якесь мастило, як пластилін. Вимив і змастив Knorr Bremse, вже краще за це змащення д...
Внутрішні колодки завжди більше стерті, ніж зовнішні.
Тут довелося компроміс із гаманцем шукати, а взагалі волів TRW.
У мене передні брембо(диск, колодки), а задні СНР - Ремза(диск-колодки)
Так буває в більшості випадків. Хочемо одне, а кишеня диктує інше…
Тож дивлюся у бік ремси. і диски передні, і колодки
У мене так з перейди стоять, наче нормально все, а ось зад диски Рено і колодки ремса, свист капець який.
Замінив, проїхався кілометрів 10, все нормально.