За ці кілька днів було зроблено наступний фронт роботи:
1 — Поставив відбійники на важелі.
< br 2 - перевернув трапецію, тому що по незнанці спочаткупоставив її неправильно. Загальний вигляд спереду. 3 - знайшов, відмив, почистив і пофарбував кріплення подушок двигуна.
Сьогодні прикрутив самі подушки, але фото не зробив.
4 — Заміряв відстані між кріпленнями ресор.На одному 117см, наодному 121. Пружини ставлю від другого, відповідно довелосяпереробляти кріплення.Не судіть суворо про якість зварювання, варивсам перший раз у житті! трубки (їх вирізав з донора).Використовувавдриль, свердло, круглий напилок і точильний камінь для дриля.Врезультаті вийшло так:5 поки задня частина висіла в повітрі вирішивпідлатати місце, на якому навіщось був приварений великий підшипник (його я збив раніше), після чого залишилася не дуже рівна поверхня, а туди впирається (має упиратися) відбійник.
6 — також довелося пересвердлити кріплення стабілізатора, т.К. Вониробилися за нижчими ресорами.
7 — купив 2 упаковки плівки для тонування. Маленькаприємність:підрульові перемикачі від ВАЗ 2106 стають як рідні.) І, до речі, десь валяється друга така сама деталь.
Коментарі19
У тебе авто 21406?
Так. Тільки дізнався я про це, коли вже приїхали за ним. Думав що звичайний 2140.
Почитаю пізніше з комп'ютера вдома! Дякую!
На ньому ще задні ресори інші, коротші і більше листів, і передні пружини вищі, і свій головний гальмівний (відмінність усередині). Нині рідкісний екземпляр, зустрічається не часто.
Всі гальмівні трубки, ВУТ та сигнальний пристрій, а також ризикові гальма стоятимуть від сорокового!
Трубки міняти не обов'язково можна через перехідник з'єднувати, але докупити все одно доведеться. і регулятор свій (але зовні різниця видно у пружині).
Так задній міст у зборі від сороківки!
А решта?
Тормозна система повністю від сороківки!
Ти як завжди на особливому контролі на поворотному кулаку три болти і три шайби об один гровер з внутрішньої сторони, так ось гровер підкладається під верхній болт гальмівної скоби, під інші два болта підкладаються шайби і пластина у якої краї загина...
Я ось нічого не зрозумів з того, що написано. Чесно! З авторемонтом раніше пов'язаний не був і що таке поворотний кулак і гровер я навіть не знаю. Шплінт хотів ставити тоді, коли затягуватиму сайленти під навантаженням. Велике дякую ВАМ за слушні поради.
Шплінт на затягування сайлентблоків не як не впливає, гайку затягнув і шплінтуй. Коли навантажуватимеш машину, то затягують гайки на осях важелів, біля сайлентблоків.
Вже зашплінтував!
Відмінна робота! Собі ще минулого року поставив ВАЗівський перемикач працює відмінно, єдиний мінус - важіль перемикання світла іноді зачіпаю ногою))
Це як так, ногою?)))
коли дальнє світло вмикаєш.))))
Непогано, а чим вазівські перемикачі краще?
за моїм там присутнім включення двірників на важелі (більше за сучасним), а не як у москвичі крутилкою
Мені крутилкою цікавіше)) так у американців було)