Ручник …

Коли купив Трафа ручником особливо не користувався. Приексплуатації Трафа ручник начебто працював, але якось незрозуміло.Відразу йшов якийсь великий вільний хід, потім ручник "брав", алене впевнено ... Потім я помітив, що ручник загальмовував одне правеколесо (заднє звичайно).Лівий задній гальмівний механізм саботуваввсі спроби гальмування від ручного приводу, коротше він забив наручник, я на нього:))) Почав "прокачуватися" в інеті. Десь там, трос "застряг"... І не виконував покладених на нього функцій... Іраптом він заробив, правда без попередження... Відпустивши ручник іпочавши рух, я спинним мозком відчув негаразд, але не надав цьомузначення І тільки після 15 км шляху з лівим заднім гальмом, щозаклинило, я зрозумів масштаби біди по червоному від температуригальмівному диску... І якийсь вони.Відпустивши гальмо несильнимиударами молотка, я продовжив рух. Задній ступичний підшипник, щозагудів (перегрів мав для нього летальні наслідки) наNIPPARTS J4711057 (недешевий, але й не дорогий, забігаючи наперед — 20 000 км, політ нормальний) + лівий заднійтрос. Отже трос ручника задній
лівий NK 9036117 (заодно:правий задній NK 9036116, центральний NK 9036113, перевірте це на коротку базу! )Підшипник я взяв і пере пресував, але при великому пробігу є сенскупити задні гальмівні диски з підшипниками в зборі. Так, і щобдвічі не лазити, поміняв задні гальмівні накладки на TRW GDB1479.Ціну в гривнях писати нема рації. Вийшло 30+15+43+ 25 (робота)=112$
Тепер ручник у мене "тугенький", справний. Якось так комради. …