Ремонт ходової

Бо машина не простоює, а продаж авто зараз проблема, вірнішепроблема продажу за адекватною ціною, то вирішив прибрати сторонністуки з ходової. При огляді виявлено:прослаблені рульовінаконечники (родове прокляття), рульові тяги і причину стуків -ліва стійка стабілізатора.Згадуючи, що минуле хірургічне втручаннябуло при купівлі пробігу в 178 000 км, а зараз майже 228 000 кмбуло вирішено зробити наступну операцію заміну. 4006148 такульові опори 4005281- Sasic, кермові тяги 916846 тастійки стабілізатора 915572 — Ruvillе
без сюрпризів Я впевнений, що комплексний ремонт набагатокорисніший для "здоров'я" авто. Один сюрприз виліз під часремонтної операції. При діагностиці не звернули увагу на переднігальмівні колодки, а вони мертвіші більше, ніж живі. Тому незабаромбуде заміна передніх колодок.
У результаті:кульові ще б прожили небагато, але не більше 10 000км.Решта зняті елементи ходовки практично вбиті. А от сайлентблокиздивували — ні тріщин ні підривів, у тому числі й напідрамнику.
50 000км — чи багато це чи мало? Я думаю, Ви оголосите своїміркування з цього приводу.
Пробіг в основному містом. Відразу були поїздки до Криму, але післявідомих подій були лише разові поїздки до Києва, Одеси (коблево), Луцька, Дніпра та до Кирилівки. У відсотковому вираженні 90/10.