На початку серпня прийшла нарешті довгоочікувана посилка з люком, точніше дах з люком від 3-х дверей.
Ось вона )))<
Перш за все розібрав все до болтика
голий дах
ну, і сам люк
Почався підбір варіантів як це все об'єднати з моїм авто.
Варіант 1 — заміна панелі даху — те, що між молдингами тастеклами, він розглядався як основний і єдиний. К. У всіх 3-4-5-тидверних даху однакові переміряв свій і замучав питаннями всі3-х дверки на сайті ))) Процедура вимагала зняття та встановленнястекол, зварювальних та малярних робіт. Я до цього моральнопідготувався, але при детальному огляді сплив один нюанс — у хетчадах закінчується петлями задніх дверей, але й це усунуто, оскількигеометрія однакова. Мені все це здавалося.
Варіант 2 — прорізати дірку в даху під люк.Набагато простіше, аленіхто не хотів (не міг) загнути краї як на даху під люк — там поколу акуратно загнута (заводська штампування) кромка, з боківглибша як напрямні. Варіант 3 — після довгих роздумів та зважувань— вирішено вирізати проріз під люк разом із підсилювачем такріпленням з даху донора та закріпити на своєму даху…
кусочок 39 мм. Справа потрібен для відступу від передньогопідсилювача даху, щоб не розмічати, а просто його притулив і все.Потім зрізав на своєму даху ребро жорсткості (фото немає).
>
Отвор вклеював на поліуретановий герметик. Тримає міцно, післясхоплювання – за інструкцією через 24 години – перевірив. Взявся закрай і спробував підтягнутися на ній, повністю підтягнутися невдалося т.К. Кромка вузенька, але враховуючи мою вагу в центнер тоя залишився задоволений. Підпирав чим міг герметик не шкодувавпідсилювач, він пізніше, після застигання герметика буде вваренийприклад
Щоб у салоні було сухо — потрібен дренаж. Перед зябрами Переднівивів так само через стійки в район бризковиків. Потім найстрімкішаробота - прорізати проріз під люк.
малярний скотч, щоб фарбу не пошкодити
Різав зсередини по вклеєному прорізу - болгаркою - т.К. Передпочатком робіт лобзик наказав довго жити… Спочатку прорізав рівнілінії по краях до закруглень, потім зрізав навскіс від прорізу допрорізу і вийняв шматок даху. Заокруглення обробляв шліфувальнимколом. На жаль фоток немає — забув.
готовий проріз…
Потім закріпив люк у отворі на кріплення, які передбачені заводом —там 8 болтів.
>драйв заборонив додавати фото… тоді відео
інше пізніше.
<
п.С. Все робив сам.
Коментарі19
Молодець
скинь розміри скла і де купував цей люк? у мене нубіра шевролет, від авео люк не підходить тільки гроші викинув ...
Красиво+ практично! Зроблена робота вразила!
спасибі.реально зручно і дітям дуже подобається )))
Шикарно)
дякую )))
краса! яка ціна питання?
Дякую! дах з донора 1400, доставка 102, герметик 115, а все інше сам, і потім фарба 50 грунт, 100 фарба, 50 лак
Супер!
Дякую! старався.
Супер, собі теж якось хотів.
Я два роки хотів поки що знайшов.
Року 2 тому, на ланос форумі продавали, за 1200 грн дах.
Два роки тому я по форуму не лазив, тільки з розбірок
Ну ти псих))) Як то мені дах різати стрімко)))
є трохи напевно, а мотор викопати це нормально? )))
Не ну а я що? Я нічого. Ет не я мене підставили)))))
я теж поривався поставити 2.0 коли мій ліг, але немає часу на пошуки ((( так що знову 1,6)
Я подумую про 16ти.кл. але гроші ... Не скоро це)))))